部分網友對適當價格浮動原因表示理解
一位業內人士透露，在北京，外賣配送員大部分是外地的，春節將至，受外來務工人員返鄉潮的影響，已有不少人陸續回老家。同時，也有部分平台出台相應的激勵政策，給予配送員更多的補貼。順豐快遞一位工作人員告訴記者，春節期間寄送件每單另收取10元服務費，公司會把10元拿出一部分來給收派員。
記者在天津採訪發現，由於一些洗車店已經關門停業，所以那些還在營業的店節前生意就格外的好。“雖然最近洗車價格漲了不少，但洗車店門前還是排起了長龍，轉了附近幾家店都是這種情況，這也沒辦法，想洗車的人多但幹活的人少，還是回家自己動手洗吧。”一位網友在朋友圈中感慨。
天津南開區一家洗車店的郭師傅告訴記者，最近生意特別好，老板也給留下來繼續工作的員工加了薪水，漲了提成，他決定春節不回老家了，想利用這段時間多幹點活多賺點錢，年後再回家跟家人團聚。
對於這些外來打工者過節期間“留守”城市繼續為大家提供服務，很多網友表示感謝，對部分服務價格的上調也表示理解。微博網友“老王是小紅”表示，節前是用人高峰期，又是大城市外來務工人員返鄉高峰期，供需不平衡導致價格上漲並不奇怪。無論是出租車漲價還是外賣配送費提升，都是市場行為，生活在大城市內，人工成本高企也是對勞動者的一種尊重。
針對近日頻繁出現的打車難，網友“未來一定會更好”說：“現在打車體驗差一些也是多重因素叠加造成的，可以理解，特殊時期加價也正常，如果覺得貴接受不了可以選擇公共交通啊，還綠色環保。”
正視合理人力成本 引導公眾綠色理念
“如果仍以低廉的勞動力成本為代價搶市場，能否持續下去？工資水平逐漸提高，還能不能保持目前旺盛的市場格局？”中國勞動學會薪酬委員會相關專家表示，近年來我國網購、快遞等產業高速發展的背後，很重要的一個原因是我們的勞動力價格相對美國、日本等國家是便宜的。相關產業必須要轉換形態，發展不能再靠拼誰的人力成本低。
多位受訪者表示，在當前勞動力市場價格逐漸上升、中國經濟逐漸與世界經濟融合的背景下，社會心態也應該有所調整，尤其是供求矛盾突出的領域和時期，不妨讓市場發揮調節作用。“長期以來勞動力價格低於價值、體現不了勞動價值的所謂‘人口紅利’，從發展的角度看是階段性的，不會長久。”
部分專家建議，在一些領域和特殊時期，應允許啟動價格機制進行供需調節，比如春節期間，可以用更多報酬去鼓勵那些留下來為人們提供服務的人，錯峰返鄉過節既減輕春運壓力，也使城市服務不至於癱瘓。
中國社科院城市發展與環境研究所研究員宋迎昌等專家認為，調節城市交通供需矛盾、解決擁堵等“大城市病”，應以提高公共交通的供給能力為核心，否則不能從根本上解決問題。
（來源：新華社） |
