中評社北京2月2日電／英媒稱，快遞員、大倉庫與中國6000億美元電子商務市場的關係，就是鐵鏟與淘金熱的關係，快遞已經成為迅速發展的物流行業的重要組成部分。
據英國《金融時報》網站1月31日報道，中國電子商務淘金熱汹湧而來，快遞員成了掘金人。據知名物流業咨詢機構阿姆斯特朗同仁咨詢公司統計，全球物流市場價值9萬億美元，中國大陸市場占據其中的2.2萬億美元。在這2.2萬億美元裡，快遞業去年分得約435億美元，成為增速最快的部門，複合增長率超過30%。
上述數據激起了投資者的興趣，而低廉的快遞費用則博得了消費者的青睞。
北京BDA咨詢公司董事長鄧肯·克拉克說：“從某種程度上說，中國消費者被慣壞了。由於低價快遞的存在，相比美國和歐洲，中國市場的平衡點極大地偏向了消費者。”
克拉克表示，中國的平均快遞費用為13元人民幣（1.9美元），而這一數字在美國高達5至10美元，所以中國消費者絲毫不用擔心買了六件針織衫再退掉五件的後果。另一方面，人們也經常看見走街串巷的快遞員把馬路牙子當成分揀包裹的場地。
報道稱，不過，中國物流業正在消除這樣的場景。
德勤中國負責物流和運輸業務的約翰·宋對記者說：“變化非常快。至少有一部分快遞公司自稱是高科技企業，將大筆資金用於IT系統、大數據、自動化和‘最後一英里’配送服務，比如使用無人機和無人駕駛汽車。”
引領創新潮流的是電商巨頭阿里巴巴持股47%的“菜鳥”高科技物流網絡。菜鳥網絡集合多家大型快遞公司，其打造的數據平台便於快遞員集中配送同一區域的包裹，提供更加快速、高效的服務。
菜鳥網絡首席技術官王文彬表示，中國在快遞領域起步較晚，但實現了跨越式變革。然而，即便有了更先進的IT系統，中國快遞員仍落後於美國同行。
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