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| 龐閔憶（左起第5位)與復興航空企業工會的員工代表到“勞動部”，向新任部長林美珠抗議，要求蔡政府徹底保障勞工權益。(中評社 吳政峯攝) |
中評社台北2月15日電（記者 吳政峯）台北市13日發生賞櫻團遊覽車翻車重大事故，全車44人，33人罹難、11人受傷。疲勞駕駛成為兩岸媒體關注焦點。復興航空企業工會副理事長龐閔憶接受中評社訪問說，蔡政府把交通運輸業勞工踩在頭上，偏坦資方，大家真的“凍未條了”！“今年抗議蔡英文政府的力量將會越來越強大！”
國道收費員團體、復興航空企業工會、台鐵產業工會近50人15日上午到“勞動部”，向新任部長林美珠，也是蔡英文表姐抗議，並演出補課行動劇，怒嗆不要偏坦資方惡意倒閉劣行，呼籲蔡政府要維護勞工權益，蔡英文不要只想與美國總統特朗普打電話。
抗議活動後，“勞動部”大門被維護秩序的警方給拉下，官員始終沒有出面接受勞團代表陳情信。勞團群眾嗆聲，還會再來找林美珠“補課”，要求蔡政府保障勞工權益。
曾是資深復興航空空服員的龐閔憶表示，台灣第三大的復興航空去年11月資方無預警惡意倒閉，讓1700多位員工失業，生活頓時失去依靠。去年11月興航惡意倒閉事件發生至今，大部分的員工目前仍靠失業救濟金在苦撐生活。空服員的專業在航空事務，而且其他家航空公司不見得每年都有招聘新員工，不僅農曆年前轉職比較不容易，而年後，大家轉職正在起步，也積極面試。
龐閔憶說，台灣的航空公司不多，能順利轉職到同行，也是少之又少。如果是找其他類別工作，過去的航空業專長經驗不被其他行業雇主認定，因此職場經驗重新歸零，一切得重新學習，這是興航員工在轉職上面臨的困境。有夫婦一起在復興工作，現在公司倒了，一家五口只有靠至多每月三萬元的為期半年失業救濟金，撐起一個家庭開支，很不容易。也有空服員與地勤人員因為年資少，失業救濟金僅一萬多元，天天省吃儉用。
龐閔憶痛陳說，今年1月，復興航空公司解散後，依據《大量解僱勞工保護法》，復興資方應另發放2個月薪資數額，但相關2個月薪資工資沒有領到，且勞資雙方至今也沒有開成協商會議。此外在員工資遣費等部分也無著落，勞資雙方在薪資項目都沒有達成任何共識。
龐閔憶抨擊，去年11月，興航員工抗爭到現在，已歷時近4個月，復興1700多名員工對於蔡英文與卸任“勞動部”長”郭芳煜感到非常失望。因為蔡政府的“交通部”、“勞動部”把復興員工視為人球，兩單位互相踢人球，不顧勞工權益。“蔡政府各部門一直把興航員工玩弄於股掌之間。尤其是已卸任的“勞動部”長”郭芳煜，更是漠視勞工的權益。”
龐閔憶表示，蔡政府已把台灣的交通運輸業勞工當成“全民奴隸”對待，交通運輸業勞工沒有完善的休假制度，導致過勞情形與交通意外屢屢發生，且蔡政府把交通運輸業勞工都踩在頭頂上，大家真的是“凍未條了”，因為蔡政府在包庇交通運輸業者資方。復興員工為了爭取權益，去年12月曾到“總統府”陳情，但蔡英文沒有替受害的復興勞工伸張權益。“大家對於蔡政府真的很失望。
龐閔憶強調，如果復興等多起勞資爭議案件今年仍然懸而未決，復興員工將偕同台鐵員工、國道收費員工等勞團的力量。今年抗議蔡英文政府的力量，只會越來越強大！” |
