歐盟85%的城市居民生活在空氣質量不達標環境中
英國《衛報》近日報道稱，在公然違反歐盟有關污染物排放法律法規方面，英國走在了其他歐盟成員國的前面，自從2010年起英國就一直無法達到歐盟的空氣質量標準。僅在2017年1月的頭5天，倫敦部分地區的二氧化氮排放量就超過英國一整年的排放量限額。
43歲的國際援助人員凱里在倫敦住了6年，每年冬季都會咳嗽不止，經診斷凱里罹患哮喘。她表示，家族里沒有哮喘病史，患病的誘因可能就是長期生活在空氣污染的環境中。“英國每年約有5萬人死於空氣污染相關疾病，公共衛生支出每年增加約200億英鎊。”英國《約克郡郵報》報道說。
2014年法國巴黎被前所未有的霧霾所籠罩，空氣中各項污染物都嚴重超標。據法國媒體報道，巴黎市政府採取了一些應對措施，但收效甚微，從去年12月到現在，巴黎多次出現重度霧霾天氣，重要地標埃菲爾鐵塔也是時隱時現，空氣污染嚴重程度為過去10年來最高。據“德國之聲”報道，德國一半的電力是火電，由於燃燒大量的煤，該國成為唯一一個突破歐盟設定4條污染物排放紅線中3條紅線的成員國。
“空氣污染是歐洲頭號公共健康威脅。”總部設在丹麥首都哥本哈根的歐洲環境署前不久發表一份年度研究報告稱，歐盟每年有超過40萬人因空氣質量不好引發疾病導致過早死亡，數百萬人因空氣污染患上呼吸道或心血管疾病。該研究收集了歐洲400多個城市的空氣檢測數據，結果發現歐盟85%的城市居民生活在空氣質量不達標的環境中。歐盟委員會官員告訴記者，在歐盟28個成員國中，有23個國家的空氣質量不達標，歐洲超過130個城市的空氣質量問題嚴重。
歐盟國家需要按照相關規定下大力氣治理空氣污染
“歐盟委員會此次以‘最後通牒’的方式督促成員國重視空氣污染治理，這個舉動值得讚揚，也是非常必要的。”歐洲環境署高級政策官員路易斯·杜布里茲在接受記者採訪時表示，歐洲很多地方的空氣質量並沒有人們想象得那麼好，為了人們的健康，特別是孩子的健康，各成員國政府需要按照歐盟有關規定下大力氣治理空氣污染。
有分析指出，歐洲空氣質量日益惡化的原因有很多，其中一個原因就是相關成員國對歐盟的法律法規落實不力。歐盟此次是要用法律武器來規範成員國的“任性”。“在輿論和歐盟的雙重壓力下，相信大多數成員國會行動起來，切實改善空氣質量。”杜布里茲說。
在歐盟委員會發出警告後，倫敦市長薩迪克汗就宣布了一項措施，今年10月起將對汽車尾氣排放超標的車主徵收額外稅費。倫敦市將這筆空氣污染稅費稱為“毒氣稅”，針對尾氣排放未達到歐洲標準的汽車——特別是2006年以前註冊的汽油和柴油車。這些車輛在進入倫敦中心區域時將被徵收10英鎊的“毒氣稅”。
為緩解交通擁堵，倫敦市政府自2003年起向所有進入倫敦中心區域的車輛每天徵收11.5英鎊的擁堵費。徵收“毒氣稅”意味著，未達排放標準車輛進入倫敦市中心的成本將會更高。徵收空氣污染稅只是倫敦治理空氣污染措施中的一部分，未來數月或幾年時間內將陸續有其它相關政策出台，包括2018年在市內劃出“超低排放區”，禁止尾氣排放量超標的汽車駛入。
（來源：人民日報） |
