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掃描二維碼訪問中評網移動版 生鮮電商走麥城:物流成本高體系不健全 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2017-03-01 15:56:44


 
  例如,重慶本土生鮮電商平台香滿園依托重慶菜園壩水果市場和重慶公路運輸集團,實現貨物供應和物流支持。總經理楊廷鬆介紹說,香滿園走的是線上線下融合發展之路,實現了收支基本持平。“不能為了電商而電商,做純粹的線上,而要形成線上線下產業體系,融合發展。”

  吳 限說,企業可以拋開“做農產品一定要做生鮮”的固有思維,將農產品暫時擱置,形成盈利模式後再引入農產品,形成良性循環。“例如,可以先做農業供應鏈金 融,向農業供應鏈上的企業提供融資,既可聯繫供需雙方(如種植戶和酒店),促進信息對稱,又可為其解決融資問題,同時也避開了物流等痛點。”

  奇易網董事長蔣曉春則建議,生鮮電商企業應建立一個公共服務體系,搭建信息高速公路,讓買賣雙方實現信息對稱,促進平台、政府和種植戶形成聯盟,實現融合發展。

  而專家認為,在倒閉與融資並行的情勢之下,生鮮電商平台需要採取一些必要措施以改善行業困境。

  易觀電商分析師張慶傑表示,生鮮電商行業未來將迎來C2B定制模式,生鮮電商企業需要根據大數據對用戶的分析,對系統進行不斷升級。同時,提升商品的品質和服務,以提高用戶的滿意度。除此以外,也需要借助外部 資源優勢 以及自身優勢共同發力。

  中國電子商務研究中心專家莫岱青認為,未來很長一段時間內,生鮮電商仍將處於殘酷的洗牌階段,不足5%的市場滲透率預示著生鮮電商將會逐漸形成完整的千億級市場,並出現更多不同的生鮮營銷模式,生鮮市場也會更豐富。

  (來源:經濟參考報)


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