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| 國泰航空集團台灣暨韓國區總經理楊偉添。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄3月9日電（記者 高易伸）針對當前兩岸旅遊市場，國泰航空集團台灣暨韓國區總經理楊偉添8日接受中評社訪問表示，去年陸客來台人次跌幅約在16％，但台灣到中國大陸旅遊人次還是一直在增加當中，僅次於台灣去日本旅遊人次。他對台灣市場依舊抱持樂觀態度。
楊偉添為香港大學社會科學學士。1998年至2004年擔任國泰假期有限公司董事總經理。2004至2007年為國泰航空東南亞地區總經理，之後擔任中國地區總經理，管理國泰航空及港龍於中國大陸運作事務。2007年至2009年為英國太古（中國）有限公司董事，總經理及首席代表，負責集團在中國大陸發展與投資策略。2014年7月委任為國泰航空集團台灣暨韓國區總經理，負責國泰與港龍航空此二區商務與營運業務。
楊偉添向中評社表示，2008年是全球GDP高點，迄今還沒回復到當年水準，因此整體經濟發展很難拉動現在的航空產業。亞洲地區的航空事業發展還是比全球均值來得要好，特別是中國大陸發展一帶一路戰略，不論對航空產業客貨兩端，都提供了非常巨大的機遇。
楊偉添說，一帶一路是一個很巨大的計劃，雖然具體發展細節還有待觀察，但從各方已知的發展方向與藍圖上看，對於拉動亞洲經濟與貿易都會帶來很正面的機遇。航空產業當然佔了這個計劃中很重要的比例，未來這項計劃若能建立起來，對於航空產業的發展更是緊密掛勾的。若一帶一路提供了良好的平台，對於航空產業的需求將啟到拉動作用。
楊偉添指出，航空是很龐大的產業也跟經濟指數息息相關，大陸最新的工作報告指出今年經濟增長可維持6．5％，這個數字雖然稍遜於過去幾年的保8或保7，但跟全球平均經濟增長率相比依舊是非常高的數字。再從大陸訂購的空中巴士或波音飛機，以及整體航天市場的估算，一直到2020年整體亞洲地區的旅客總吞吐量仍站全球三分之一強，尤其中國大陸在亞洲佔了非常大比例的市場比重，也讓航空產業不敢忽視這塊市場。
國泰航空今年3月26日將開通每周四班由香港往返以色列特拉維夫的航行服務，要強化一帶一路重要市場的連結與先機。 |
