中評社北京3月19日電／對於中國跨境電商而言，這個春天充滿生機。
3月5日，在國務院總理李克強的《政府工作報告》中，“跨境電商”作為政府工作重點被格外提出來，同時被提及的還有“海外倉”：“要鼓勵商業模式創新。擴大跨境電子商務試點，支持企業建設一批出口產品‘海外倉’，促進外貿綜合服務企業發展。”
而在今年年初，商務部印發的《對外貿易發展“十三五”規劃》中也明確提出，促進跨境電子商務健康快速發展。推進跨境電子商務綜合試驗區建設。鼓勵設立海外倉儲，推進B2B業務創新發展。
3月2日，“創新境外消費服務貿易發展”、“打造新型服務貿易促進和交易平台”這樣的類似要求，再次出現在商務部等13部門印發的《服務貿易發展“十三五”規劃》中。
“海外倉”究竟是什麼？對跨境電商來說，“海外倉”所帶來的紅利有哪些？而發展跨境電子商務的電商們，又是如何利用“海外倉”作為進一步發展的依托？
跨境建倉
李煒在北京經營外貿服裝生意已經七年了。近幾年來，海外跨境電商的蓬勃發展給他的外貿公司帶來了不錯的收益，但每每提及“物流”，幾乎每天都要從北京向全球各地發貨的他卻經常頭疼不已。
李煒告訴經濟觀察報，海外物流耗時長、費用高，同時，國際物流市場透明度很低，容易產生糾紛。雖然國貨不缺少“賣點”，但物流卻成為困擾外貿行業的一大“痛點”。
近年來，隨著中國製造企業積極“走出去”，“中國製造”的產品也受到許多國家歡迎。同時據海淘商品品類報告顯示，國內消費者對於海外母嬰產品、化妝品、奢侈品、箱包的需求量也在不斷擴大。而對國內外所有的採購商來說，獲得物美價廉的貨源、便捷高效的物流、對稱透明的信息是關鍵。
此時，致力於降低物流成本、提高配送效率、提供一站式解決方案的“海外倉”應運而生。
“海外倉”不僅是將商品批量儲存到境外這麼簡單。圓通速遞 海外事業部合作拓展副總監孫軼對經濟觀察報介紹道，在其他國家建立的海外倉庫，一般應用於電子商務。貨物從本國出口通過海運、貨運、空運的形式儲存到該國的倉庫，買家通過網上下單購買所需物品，賣家只需在網上操作，對海外的倉庫下達指令完成訂單履行。貨物從買家所在國發出，有效縮短從本國發貨物流所需要的時間。
目前，海外直郵是跨境中小電商使用的主流模式。“海外倉”作為海外直郵的集貨和中轉倉正在成為絕大多數進口電商的“剛需”。孫軼認為，無論是消費者多元化的購物需求，還是海外直郵對於商品流通的保障，以及消費者對直郵偏好的加深，都揭示了“海外倉”在跨境電商發展中的重要地位。
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