一名發貨地點顯示為北京的賣家表示，兒童坐椅自共享單車興起後開始流行，“幾乎每天都有訂單”，買家來自全國各地。
其介紹，在銷售中，手擰螺絲款因方便性，銷量明顯高於十字螺絲款。不過，手擰款的牢固性不如十字款，因此在銷售時，通常會向買家推薦十字螺絲款，“雖說麻煩一點，但安全系數高。”
記者注意到，多家店鋪在介紹中稱，“兒童坐椅”主結構為碳鋼，系“環保材料”，牢固可靠，最大可承載120公斤。而多名買家在留言中稱，上述坐椅“經常左右晃動”、“裝完不穩”。
記者以擔心質量為由，要求一名賣家出示產品說明書及合格證，卻被告知，“這種坐椅沒有合格證”，且安裝簡單，無需說明書。
某店鋪的產品介紹中，明確提出“凡使用中發生意外，皆不屬於本店負責範疇”，“購買者皆視為同意此免責聲明”。對此，店家稱，既然購買，就需按照店家說明進行安裝，“賣出即免責”。
平台稱出事故自行擔責
不少網友認為，沒有安全帶和合格證，僅靠螺絲固定的“兒童坐椅”，存安全隱患。
如果因安裝兒童坐椅，在騎行中出現安全事故，共享單車平台方是否會擔責？
新京報記者以用戶身份，咨詢摩拜單車、小藍單車、ofo等平台，均被告知，在用戶協議中，有類似“單車應為單人騎乘”的條款，使用者搭載他人，違反用戶協議。因此，不建議用戶使用自行加裝的固件。如果因此發生安全事故，使用者應自行承擔損失，平台方不會擔責。
在北京京寧律師事務所律師唐寧看來，在共享單車平台方已盡到安全告知義務的前提下，使用者違反用戶協議，私自加裝固件，如發生安全事故，並因此產生損失時，應自行承擔責任。
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