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| 孫文學校校長張亞中說，台灣不應該成為一帶一路的路人甲。（中評社） |
中評社高雄5月15日電（記者 高易伸）孫文南院14日在高雄師範大學舉辦“一帶一路下的高雄廈門民間合作”論壇，探討高雄廈門試點對接的可行性。文化大學國家發展與中國大陸研究教授龐建國表示，台灣大陸地理相近、運輸成本和交易成本較低，兩岸優勢互補攜手賺全世界的錢本是順理成章之事，但少了“九二共識”通關密語，“一帶一路”的寶庫很難對台灣敞開大門，台灣勢必被邊緣化成為“世界島外的孤兒”。
國民黨孫文南院與國民黨高雄市委員會、南台灣產學聯盟協會、中國大陸兩岸關係和平發展協同創新中心今天上午在高雄師範大學辦“一帶一路下的高廈民間合作”論壇，分別討論“一帶一路與孫中山實業計劃”、“廈門與高屏澎的經貿合作”、“廈門與高屏澎合作的民意輿情”。
孫文學校校長張亞中說，台灣不應該成為一帶一路的路人甲，台灣應該想辦法參與，最主要是一帶一路是非常重要的經濟商機；龐建國指出，一帶一路從歷史的淵源來說，是古絲綢之路與鄭和下西洋的現代版，從地理的視角來觀察， “一帶一路”是聯通亞洲、歐洲和非洲的大自由貿易區的規畫，可用“世界島”的概念來理解和引申。
廈門大學台研所教授唐永紅認為“ 一帶一路”是大陸正在推動的政策，如果兩岸政治能達成共識，相信可為兩岸民間帶來更多的商機；孫文學校校長張亞中說，台灣不應該成為“一帶一路”的路人甲，“我們應該想辦法參與”，最主要是一帶一路是非常重要的經濟商機。
義守大學副校長李樑堅認為，廈門與高屏澎經貿合作優勢是，這兩城市是南部人及企業進入大陸的首發站，對台灣南部人相對友善，以往有綠色通道的通關檢疫，貨品進入較為方便。但面對的挑戰的是珠三角及長三角的相對競爭、大陸西部崛起帶來相對吸引力、人力成本提高，生活及房價太高，加上廈門港口吞吐量大，不再需要以高雄港做為歐美航線的樞紐港。 |
