中評社北京5月22日電／美國《國家利益》雙月刊網站5月19日刊發伊萊·黃的文章《中國的大海軍計劃：北京想要如何掙脫“島鏈”》稱，2016年12月25日，解放軍海軍首次派遼寧艦航母編隊突破第一島鏈。
今年3月2日，解放軍空軍的戰鬥機、轟炸機和預警機飛越宮古海峽，進入西太平洋與解放軍海軍的遠海訓練編隊(包括導彈驅逐艦“長沙”號、“海口”號和補給艦“駱馬湖”號在內)進行聯合演習。
解放軍的海軍演習不僅僅是政治性的演習以及對美國的警示，還是未來解放軍海軍常態化活動的一個基礎。中國的海上戰略顯然正在突破傳統的“島鏈”界限，後者在過去一直限制了解放軍海軍的行動和發展。“島鏈”最早是來自美國的戰略概念，後來被中國人民解放軍採用，表示要確立第一島鏈內的制海權，作為上世紀80年代海軍進行現代化改革的首要目標。雖然西方媒體報道和分析關注的是遼寧艦突破第一島鏈，但中國軍事媒體選擇不再強調“島鏈”概念。2017年1月5日，《解放軍報》發表評論文章稱，所謂的“島鏈”障礙不過是解放軍海軍自己的一個心理門檻。
中方媒體的這一反應非常重要，其傳達的信號說明了中國海軍未來的意圖。它明確指出，中國海上力量發展面臨的最大障礙不是地緣政治環境或者說能力不夠，而是圍繞著“島鏈”所產生的心理桎梏，後者已經成為解放軍海軍設計全面海上戰略所面臨的一個障礙。這種無形的心理障礙阻止了中國發展真正的海上力量。關於第一島鏈的重要性，解放軍海軍的內部辯論近來有所增加。2013年1月，遼寧艦政委梅文表示，所謂的第一島鏈和第二島鏈不應是束縛海軍發展的“鎖鏈”，而應是走向遠海大洋的“航標”。
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