對話
外賣平台超標車設置過渡期
北青報：目前確實有部分外賣、快遞車輛超標，禁行後是否會影響市民生活？
市交管局相關負責人：規定是從是否超標來說的，並不是從車輛的用途來說的，外賣、快遞只是說它的用途，因此不會針對快遞、外賣車作出規定。但是，目前的確是在這些領域，有相當一部分超過了國家標準，數量也比較大。這次一並納入規章調整範疇。對這部分超標的車將設定過渡期，發一個臨時通行標識，過渡期結束後這部分車輛將不得上路行駛。過渡期待徵求意見結束後也將進行設定。外地也有類似過渡期的規定，有的規定過渡期為三五年時間。
北青報：市民如何給電動車上牌？
市交管局相關負責人：車輛登記、上牌是到公安機關交管部門。草案提出，電動自行車、殘疾人機動輪椅車所有人自購車之日起15日內，應當到區級公安機關交通管理部門申請登記，現場交驗車輛並提交相關材料。作為一項便民舉措，由銷售企業代購買者辦理登記相關手續。本市推行電動自行車帶牌銷售制度。具體辦法由市公安機關交通管理部門會同工商行政管理部門另行制定。
北青報：如何判斷車輛屬於符合規定的範疇？
市政府法制辦相關負責人：將對符合規定的車進行目錄管理，並有公示制度。電動自行車、殘疾人機動輪椅車的銷售單位，應當在銷售場所醒目位置公示現行有效的產品目錄。消費者在本市購買的電動自行車、殘疾人機動輪椅車未納入產品目錄無法在本市登記的，可以要求退貨。
北青報：老年代步車是否納入規範範疇？
市交管局相關負責人：老年代步車不屬於一個概念，不屬於非機動車立法範疇，不在此規定範圍內。但是老年代步車中有相當一部分未經國家機動車管理部門核准。老年代步車的相關管理意見，市交管局正在研究。
北青報：現在道路上，滑板車、自平衡車都有各自的用戶，為何被禁止上路？
相關部門負責人：滑板車、自平衡車等不屬於交通工具範疇，不適宜作為交通工具來使用，所以禁止上道路行駛。
（來源：北京青年報） |
