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| 夕陽下的“戰神”。 |
楊東勝，中方殲-10B參賽部隊指揮員，好像早猜到記者會有這一問。他的回答是：“信心百倍，力爭好成績。”
楊東勝提到，就戰機本身性能來說，北部戰區空軍副參謀長呂維波少將上周六曾介紹過，殲-10B去年首次參加空軍“紅劍”體系對抗演習，就因信息獲取能力強，較好發揮了空中指揮員作用，加之機動能力，以及機載武器平台火控系統性能優異，演習中無論是對空還是對地作戰都優勢明顯。
“更何況，除了最大限度貼近實戰的日常訓練，再經過以設置真實戰場環境為突出特點的 ‘金頭盔、金飛鏢’等實戰化演習的淬煉，我們的飛行員技戰術水平，正沿著空軍戰訓一體的路徑，逐漸翻越‘實戰化’與‘實戰’那一字之差。”
雖未上過賽場，有能力不缺膽識
按賽事要求，參賽飛行員不能超過35歲，這是該賽事鍛煉年輕飛行員的一個目的。所以，我方派出參加此次比賽的飛行員都很年輕，大多是第一次參加國際賽事。比如教-10參賽部隊指揮員劉增輝就介紹說，參賽的教-10飛行員有多名90後。
俄方飛行員參賽經驗則相對豐富，例如參加此次殲轟機組的俄方飛行員機組，正是去年該機型比賽的第一名，且俄方其他機型的成員組中，參過賽甚至參過戰的隊員也比比皆是。
儘管缺少國際比賽經驗，中方的年輕飛行員卻有能力更不乏膽識。據運-9參賽部隊指揮員陳小勇介紹，這次駕駛運-9運輸機參賽的飛行員雖然是該部最年輕的機長，但已經多次參加過抗震救災、高原空投任務，有著豐富的飛行經驗。
來自空軍西安飛行學院的教-8參賽部隊指揮員王君也說，這是中國空軍飛行院校首次亮相國際航空競技舞台，派出參賽的4名飛行教官都只有30出頭。但是他強調，4名年輕教官已人均飛行800餘小時，且技術精湛，實戰化教學能力強，培養出多名更年輕的戰鬥機飛行員。
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