中評社北京8月8日電／北京城市軌道交通遠景線網（地鐵、區域快軌、中低運量系統）由35條線路組成，總規模將超過1500公里。其中21條為中心城地鐵線路；7條區域快軌線路；5條中低運量線路；2條機場專用線路。昨日，市人力社保局、市重大辦等部門開辦“城市軌道交通規劃建設核心技術”高級研修班，市重大辦相關負責人透露了上述信息。
從1965年算起至今52年間，北京在軌道交通規劃、設計、建設、運營、管理等方面，創造了多個第一。據不完全統計，未來5年世界範圍內城市軌道交通的建設80%在中國。而北京是中國目前在建線路最多、日均客運量最大、自主知識產權軌道交通技術集成最高的城市。
市重大項目辦總工程師楊廣武介紹，北京市搭建了我國城市軌道交通行業的技術交流平台，成立了城市軌道交通技術工作委員會，組建了城市軌道交通工程綠色建造與安全技術國家工程實驗室、北京市軌道結構工程技術研究中心，在城市軌道交通行業尖端技術方面擁有核心研發能力。
他表示，2017年，北京市將全力推進20條（段）、超過350公里在建線路的施工，這也是北京軌道建設歷史上在建線路最多、在建里程最長、建設任務最重的一年。2017年還將新開工2條（段）新線共計12.6公里，計劃開通3條（段）共34.6公里。到年底，本市軌道交通運營里程將達608.2公里。
“超過1500公里”的數據是從哪裡來的？記者核驗後發現，根據2015年國家發改委批覆的《北京市城市軌道交通第二期建設規劃（2015～2021年）》，北京市城市軌道交通2020年線網由30條線組成，總長度為1177公里；遠景線網由35條線路組成，總長度1524公里。預計到2021年，北京市公共交通占機動化出行量比例為60%，軌道交通占公共交通出行量比例為62%。 |
