中評社北京8月21日電／近日，東南亞知名網約車服務公司Grab在越南又“火”了一把。Grab越南公司“摩的”約車平台GrabBike日前宣布，自9月5日起，在首都河內地區的抽成比例將提高5%，即平台將從司機每筆訂單金額中抽取兩成作為平台運營費用。這一新規讓不少“摩的”司機很惱火。一些司機停運並卸載GrabBike應用程序以示不滿。“摩的”司機與平台鬧情緒在成為輿論熱點的同時，也反映了網約“摩的”在越南的興起，更多的越南人開始體驗這一新時尚。
越南是東南亞名副其實的摩托車王國。越南人口超過9000萬，摩托車保有量約4500萬輛，即平均每兩個人就擁有一輛摩托車。這也讓Grab、優步等知名網約車平台嗅到商機。2014年11月，Grab在越南正式推出GrabBike網約“摩的”服務。去年4月，優步也在越南推出名為“UberMOTO”的網約“摩的”服務。
“互聯網＋摩的”的新模式，為越南人短途出行帶來了便利。家住河內市青春郡的阮秋玄告訴記者，她家住在巷子裡，而“摩的”大多停靠在人流密集的街頭攬客，因此以往需要步行很長一段距離，才能打到“摩的”。而Grab、優步等平台出現後，她只需在手機上下單，“摩的”就會找上門來。
另一方面，“互聯網＋摩的”也為“摩的”司機開辟了創收的新渠道。身著綠色工裝、頭戴綠色安全帽的網約“摩的”司機裴德英正目不轉睛地盯著手機上隨時可能跳出的訂單。他告訴記者：“我9月開學就要讀大四了，暑期每天都會抽出三四個小時兼職開‘摩的’，能賺20萬越南盾（約合61元人民幣），這比其他兼職要划算。”談到“互聯網＋摩的”時，裴德英說，現在的網約“摩的”很時尚，公司會提供統一的工裝、安全帽、雨衣等，司機找個陰涼的地方，打開手機，訂單就到，再也不用停在十字路口頂著烈日傻傻地等乘客了。
受訪的“摩的”司機和乘客還告訴記者，以往隨手打“摩的”，乘客和司機很難預估安全風險。因此，乘客和司機被搶甚至遇害的案件時有發生。而網約“摩的”出現後，一旦發生事故，司機和乘客在平台實名登記的信息將發揮重要作用。因此，“互聯網＋摩的”讓乘客和司機都增加了安全感。
然而，作為新事物，網約“摩的”也對傳統“摩的”造成一定壓力。一些上了年紀、不會操作手機應用程序的“摩的”司機，甚至還和網約“摩的”司機發生言語和肢體衝突。如何兼顧各方利益，考驗著平台和管理者的智慧。
（來源：人民網—人民日報） |
