眾泰汽車在新能源汽車領域的技術實力、成本控制和市場開拓經驗以及地方政府的大力支持，想必成為吸引福特汽車的重要砝碼。
面對日益壯大的新能源汽車市場，2016年下半年以來，全球汽車巨頭開始加速布局新能源汽車，尤其是在華發展提速。相比之下，福特在電氣化的進展上慢了半拍。根據2017年4月發布的面向中國市場的新能源戰略，福特2018年才在中國市場正式推出插電式混合動力技術的蒙迪歐Energi。未來5年內將向中國市場投放一款單次充電續航里程超過450公里的純電動小型SUV。
雖然落後一步，但是如何迎頭趕上，成為福特在華發展繞不過的一道坎。與眾泰汽車的合作恰恰是其實現“彎道超車”的一條捷徑。
“雙積分政策對外資是有壓力的。政策要求傳統的合資企業可持續發展，而外資需要更大的穩定性。福特與眾泰合作，可以將自己的資金、管理等優勢與眾泰的技術優勢、市場優勢，以及產業鏈優勢相結合，從而能掌握在新能源汽車領域發展的主動權。”全國乘聯會秘書長崔東樹在接受採訪時說。
對於眾泰汽車而言，“不僅僅可以獲得資金上的支持，而且對於學習先進的管理經驗，提升品牌形象等也具有十分重要的意義。”
新成立的合資公司，依托眾泰汽車在新能源車方面的製造經驗、性價比優勢以及本土化市場的把握，加之福特先進技術、管理和製造經驗的引入，將大幅度提升產品的可靠性、安全性和高品質，在在未來的市場競爭中占據重要的位置。
也有業內人士提醒，對於眾泰汽車來說，在未來與福特這種國際一流的企業合作中，會面臨生產、研發、管理等方面的磨合，壓力和挑戰不小。
伴隨著越來越多中外合資、合作的加強，強者與強者的共舞，新能源汽車新的產業與市場格局正在形成，中國製造也將進入新的發展階段。
（來源：新華網） |
