“在架空線入地之前，先要對胡同進行一番‘CT掃描’。”作為施工方，歌華有線工程公司總經理王剛介紹，工人們要用儀器在胡同中進行物探，摸清地底下已經鋪設好的管道在什麼位置。比如燃氣管線在哪兒，電力管線在哪兒，施工的時候，遇到有管線的地方，就要小心翼翼地繞開。
可能很多人認為，架空線入地先要“拔掉”原來的電線杆，再將通信、電力、路燈以及電車架空線入地。其實，這個過程恰恰和人們想象的相反。
架空線入地的第一關，就是挖溝。王剛表示，然後將提前備好的管道放入溝內，地上的光纜從半空中穿入地下的管道裡，然後再將土覆蓋在管道上。隨後，將胡同道路路面恢復。最後，再將天上的架空線分段剪斷，將電線杆拔除。只有在建好一條同路徑的地下電纜線路之後，才對架空線路進行拆除，這樣就能最大程度減少對市民生活的影響。
此外，王剛表示，胡同中進行架空線入地，將盡量不使用大型機械，完全靠人工挖掘，這樣可以將施工噪音降到最小。按照要求，胡同架空線入地的施工時間為15至30天。
三年整治“面子”“裡子”
主要幹道是城市的“面子”，背街小巷是城市的“裡子”。然而，由於各種原因導致的架空線問題普遍存在並日益凸顯，成為城市環境整治提升中亟待解決的重要課題。據了解，去年一年，僅東城區就接到反映架空線下垂、架空線折斷、線杆傾斜等案件共計1000餘件。
為了做好架空線入地工作，今年，北京市城市管理委牽頭對東、西城架空線數量和長度做了系統摸排，並制定“三年行動方案”——《首都核心區架空線入地及規範梳理工作方案（2017—2019年）》，計劃用三年時間在北京市核心區完成架空線整治。 |
