韓國的立場是：美韓FTA本身就是美國當年主動向韓提出的貿易協定，現在美方單方面提議修訂，似有不妥。另外，雖然貿易數據顯示韓國對美有較大貿易順差，但美韓間服務貿易和對美軍購並未統計在兩國貿易額之中，所以數據中顯示的韓國對美貿易順差比較片面，不能說明美韓貿易整體情況。以2016年為例，韓國對美貿易順差為232億美元，但韓國對美存在服務貿易逆差107億美元，去年還向美購買了約5兆韓元的武器，這兩項數據未被計算在美韓貿易額之中。若計算進去，去年韓國對美實際順差僅為60億至70億美元。
另一方面是擔憂。韓國輿論認為，這件事表面上看是韓美FTA問題，但實際反映了特朗普政府的貿易保護主義傾向，韓國受到衝擊在所難免。有分析認為，如果修訂韓美FTA，韓國未來5年間將最多損失170億美元。尤其以對韓國汽車企業的衝擊最大，韓國汽車企業未來在美國市場的日子恐怕不好過。另外，由於中國國產汽車品牌的迅速成長，以及日本與歐盟就經濟夥伴關係協定達成框架協議，韓國對華、對歐汽車出口也面臨嚴峻局面。這意味著韓國汽車企業將面臨在中、美、歐三大出口市場全面被擠壓的現實。
韓國國內還普遍擔憂，面對美國這個超級大國，韓國手中的籌碼並不多，而且目前為止也沒有看到行之有效的具體對策。事已至此，韓國有分析認為，雖然韓美兩國當前還未達成一致意見，但未來啟動修訂談判恐難避免。特朗普政府似乎已將韓美FTA問題與韓國安全問題、駐韓美軍費用分擔、作戰指揮權移交、協助提升韓軍自主國防力量等諸多問題通盤考慮，相互關聯，不斷增加美國談判籌碼。鑒於韓美兩國經濟實力存在明顯差距，韓國在處理修訂FTA一事上難免處於被動局面。美國謀求通過修訂美韓FTA撈取經濟好處，這在一定程度上是種零和遊戲，韓國恐將承受其造成的經濟損失。這對需要大量財政支持才能得以落實的文在寅執政規劃來說，恐將造成負面且較為長遠的影響。
（來源：中國經濟網） |
