中評社香港9月5日電／俄羅斯鐵路公司（簡稱俄鐵）總裁別洛澤羅夫5日在廈門介紹說，在中俄雙方共同努力下，俄首條高速鐵路莫斯科－喀山高鐵的勘測和設計工作已接近尾聲。
新華社報道，前來廈門參加金磚國家領導人會晤框架下相關活動的別洛澤羅夫在接受新華社記者採訪時說，中國中鐵二院集團工程有限責任公司與俄羅斯科研單位共同參與莫斯科－喀山高鐵的勘測和設計。俄中雙方成立的高鐵建設工作組定期召開會議，討論涉及該項目落實的關鍵問題。
按計劃，莫斯科－喀山高鐵全程770公里，總投資1.068萬億盧布（約合178億美元）。鐵路建成後，從莫斯科到喀山的鐵路通行時間將從現在的14小時縮短至3.5小時。該高鐵有望在2022年至2023年間通車運行。
別洛澤羅夫說，俄中雙方將莫斯科－喀山高鐵視為中國－俄羅斯－歐洲高速交通走廊的一部分，以及落實“一帶一路”倡議的重要步驟之一。目前兩國相關單位正在討論高鐵機車生產本地化和項目資金保障問題。
俄鐵與中國鐵路部門合作密切。今年雙方簽署了有關集裝箱運輸和電子信息交換的協議。近兩年，中國－俄羅斯－歐洲鐵路線上的過境集裝箱運輸增長了近90%。雙方落實高速鐵路運輸領域的協議將為兩國經貿合作注入新動力。
別洛澤羅夫指出，建設中國－俄羅斯－歐洲高速交通走廊，是俄中兩國具有廣闊發展前景的合作方向。計劃中的亞歐高速鐵路將成為世界上規模最大的鐵路基礎設施建設項目之一。亞歐高鐵全長近9500公里，其中俄羅斯段的長度約為2400公里。
當前亞洲和歐洲之間的貿易額持續增長。隨著電子商務的迅猛發展，貨物快速運輸服務的需求量越來越大。據測算，亞歐高鐵將為沿線地區帶來可觀的經濟和社會效益。
談到金磚國家在基礎設施領域的合作，別洛澤羅夫說，俄鐵是金磚國家工商理事會成員。該理事會下設8個工作小組，俄鐵負責協調與基礎設施建設有關的工作。
他介紹說，俄鐵與金磚國家鐵路部門在物流、鐵路管理、鐵路設備製造和人員培訓等領域開展合作，並取得了顯著成果。目前，俄鐵參與印度鐵路建設項目的可行性論證，考慮參與巴西鐵路網建設，並與南非商討鐵路建設領域的重點合作項目。 |
