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| 安倍晉三與莫迪。（來源：網絡） |
中評社香港9月22日電（記者 張爽）日本首相安倍晉三日前出訪印度時，與印度總理莫迪共同出席了印度新幹線的奠基儀式，採用日本新幹線技術、並由日本提供貸款的印度首條高速鐵路正式開工建設。北京的國際關係學院公共管理系副教授于強對中評社表示，日本低價向印度出售高鐵的原因是想借高鐵推開印度大門，並藉此契機向印度推銷日本生產的蒼龍級潛艇，而出口核電給印度則是為了救東芝，避免日本的老字號品牌接二連三倒閉。
于強認為，日本賣給印度的高鐵造價太過便宜，還提供了130億美元的低息貸款，很難賺到錢，但日本真實的用意不是賺錢，而是借高鐵推開印度大門。
“日本可能也沒指望高鐵掙錢，高鐵就像是一個釘子，幫日本在印度市場打個洞，以後日本所有東西都可以通過這個洞送到印度國內。”
于強解釋說，用看似不賺錢的方式打開一國市場，是日本曾經成功實踐過的商業模式。“日本人做生意跟美國人不太一樣，美國的公司董事會很強，董事會都是由股東組成的。股東對於管理層壓力很大，因為股東的股票不會長期持有，現在買股票就是要掙錢。美國公司不會長期耕耘一個市場，因為股東不允許。”
“但日本企業是掌櫃制度，公司董事會都是公司內部的經營層，董事會就是一個公司經營層的複製。股東沒有辦法對經營層施加壓力，日本的說法就是‘你買我的股票就是你信任我，長期我保證你能夠掙錢’，這就能夠保證日本能夠做一些長期的事情。”
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