鐵礦石價格幾年前一度上漲至每噸近200美元（1美元約合人民幣6.6元——本網注）的創紀錄水平，後在2015年暴跌至每噸40美元左右。今年，鐵礦石價格在2月回升至每噸95美元，但自那以來又回落至每噸47.1美元，原因是冬季中國很多鋼廠被迫關閉以遏制污染。
根據必和必拓報告的數據，該公司去年生產了2.31億噸鐵礦石（足以修建一條通到月球的鐵路），為該公司帶來了90多億美元的利潤。
必和必拓研究了中國“一帶一路”計劃的400個核心項目，這些項目將需要1.3萬億美元的支出，並估算了其鋼鐵使用量。電力、鐵路、管道等交通項目占總投資的70%。
據必和必拓預測，這些項目可能在未來10年每年帶來1500萬噸額外鋼材需求，從而使需求增長在目前預測的1%基礎上再增加3%到4%。這將有助於中國鋼鐵產量在未來10年保持在高水平。
必和必拓指出，中國雄心勃勃的計劃所覆蓋的68個國家和地區缺乏國內煉鋼產能，只有10個國家是鋼鐵出口國。
白偉誠說：“這些鋼材將來自哪裡？它們的資金將全部來自中方的項目融資。我們必須接受中方有自身利益的動機，他們想出口部分過剩產能。”
（來源：參考消息網） |
