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中評社北京10月6日電／雙節”對普通人意味著8天的假期，而對於快遞員來說則是“業務高峰期”。為了保證假日期間居民的送貨需要，北京青年報記者發現，本市大部分快遞公司節日不休息，仍舊維持正常的工作節奏，甚至有些位處居民樓的快遞派送點在過節期間快遞量不減反增，部分快遞員一上午最多能送200多件，忙到“沒時間吃飯”，而平日正常情況下，每個快遞員一天的工作量也就在100至150個包裹。
北青報記者發現，今年快遞業的“假期效應”時間被拉長，雙節假期前的兩三天就已經進入“節日模式”，月餅、酒水等節日禮品成為快遞包裹的新主力。在按包裹數量和重量計件算工資的快遞業中，儘管快遞公司也安排快遞員進行調休，但不少快遞員卻希望可以趁著過節多賺一點。
早上7點開工 貨物多時工作可超10小時
某知名網購配送平台的快遞站站長大軍（化名）的這個假期，就是在工作中度過的。每天早上7點，他就和自己快遞站下的七八個快遞員開始了工作。大軍告訴北青報記者，每個包裹送到消費者手中之前，首先要經過卸車、驗貨、分貨、收貨、裝車等步驟，然後開完會才可以開始出門配送——而這個過程通常需要花上2個小時。“早上7點開始上班，晚上就不知道幾點能完事兒了。”據大軍介紹，快遞員一天工作時間要超過10個小時。“如果是當日值班的快遞員需要早一個小時，也就是6點到崗卸貨。”
幹快遞剛滿3年的小魏今年“雙節”一天也沒有休息，平時一天送件100多件，國慶期間有時候一上午就得送200件。昨天上午，小魏負責的小區快遞量就突然增加了很多，他叫來了提前完成工作的同事來幫助他完成任務。有時候快遞包裹多了，小魏連午飯都吃不上。一位快遞員告訴北青報記者，幹這行的都喜歡好天氣，這樣送貨的時候能更容易、更快些；最怕的就是遇上家裡沒人、電話聯繫不上的情況，還會進行二次或三次配送，一不小心下班時間就拖到了晚上。 |
