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| 張德勝對於貨貿未通過感到可惜。（中評社 張嘉文攝） |
中評社濟南10月19日電（記者 張嘉文） 目前是中國大陸第三大的重型汽車製造商，中國重型汽車集團有限公司，因業務範圍有及於台灣，副總經理張德勝表示，最可惜的是當初貨貿因太陽花學運而中止，讓中國重汽的重卡至今仍不能原裝進口到台灣，只能拆裝零件後到台灣另行組裝，但這樣的品質和原裝有差異，也讓台灣的消費者花一樣錢卻買到品質沒原廠那麼好的重卡，十分可惜。
由山東省台辦組織的山東媒體採訪團，18日下午前往參觀中國重汽博物館和總部，並由副總張德勝向媒體介紹中國重汽的業務概況。
對於目前中國重汽的台灣業務，張德勝表示，2013年中國重汽便拓展到台灣，目前累積銷售重卡有五百多輛，但實際上是已賣出了八百多輛，因組裝進度問題，所以數字上有所落差。
張德勝指出，當初2014年的兩岸貨貿協議沒通過，導致中國重汽的重卡要銷往台灣，只能把全車拆掉，將零件分批運到台灣後再進行組裝，沒辦法整輛車原裝進口，這樣導致的問題是，雖然總部有派人到台灣進行組裝技術指導，但仍舊沒有原廠組裝的品質好，檢測實力也不如原廠，這讓台灣消費者花同樣的錢，卻拿到不同品質的車，實在非常可惜。
張德勝強調，他希望透過媒體呼籲，不管兩岸間的政治怎麼發展，人員交往都還是繼續，但台灣消費者用一樣的錢買了不是百分之百的物品，這很可惜，兩岸應往好的方向走，讓貨貿早點通過，惠及兩岸人民。
另外，張德勝也提到，不知是目前兩岸關係陷入僵局的原因，台灣政府在招標案上有新限制，和公家機關相關的單位，在採購公用車時，九大零件不能用大陸製造的，張說，本來台糖、中華郵政和中油等，都喜歡採購中國重汽的大型車，但因這樣的標案限制，現在都無法了，這點讓他十分納悶。 |
