目前，中新互聯互通項目、中馬“兩國雙園”、中緬油氣管道、印尼雅萬高鐵、中老鐵路等重大項目已成功開展合作。根據商務部數據，截至今年5月底，中國企業累計在東盟國家簽訂的基礎設施建設工程合同達到2962.7億美元。目前還有一大批公路、鐵路、港口、航空、電力、橋梁等項目正在實施。
與此同時，中國“一帶一路”建設的推進、亞洲基礎設施投資銀行以及絲路基金的順利運行，進一步推動中國與東盟的產能合作拾級而上。觀察人士認為，無論是《東盟互聯互通總體規劃2025》、印尼全球海洋支點戰略，還是越南“兩廊一圈”規劃等，都可以在基礎設施建設、國際產能合作、工業轉型升級等領域與中國“一帶一路”建設找到大量契合點與廣闊對接空間，共同促進區域發展與繁榮。
中共十九大報告就“加快建設創新型國家”作出新部署，明確了到2035年中國“躋身創新型國家前列”等具體目標。創新驅動的新經濟已經在中國蓬勃發展，中國的產能輸出正穩步邁向高端產業。
從中國阿里巴巴集團旗下雲計算平台阿里雲為東盟地區提供雲端解決方案和人工智能服務，到武漢光穀北斗為泰國災害防治、海上交通、智慧城市等領域提供服務，中國與東盟區域內科技創新合作持續升溫，中國經濟轉型孕育的新興行業為區域內產能合作開辟出更具潛力的新天地。
區域合作普惠地區發展
東盟成立半個世紀以來，已經成為維護地區和平穩定和促進世界多極化發展的一支代表性力量。在世界秩序進入深刻調整期的背景下，中國與東盟各國只有加強合作，才能為本地區發展注入活力，實現整個區域的共贏發展。
十九大報告指出，“中國開放的大門不會關閉，只會越開越大”。中國倡導主動參與和推動經濟全球化進程，發展更高層次的開放型經濟。
在用“一帶一路”等公共產品為區域發展謀劃的同時，中國也積極支持和參與“10＋3”合作，圍繞自貿區建設、互聯互通建設、減貧合作等領域提出了一系列重大倡議。 |
