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| 模擬駕駛賽車。（來源：廣州日報） |
中評社北京11月18日電／前日，深圳高交會開幕，同日開幕的還有同樣引人關注的互聯網盛事。在當天舉行的2017百度世界大會上，百度公司董事長李彥宏指出，目前無人駕駛技術已經成熟，預計明年7月，百度與金龍客車合作生產的無人駕駛小巴將實現量產。此外，百度也計劃與江淮、北汽等合作夥伴聯合推出更多款車型的無人駕駛汽車。
當車輛遇到危險自動刹車、車道偏離輔助、自動泊車、無人駕駛……這一項項曾經只在電影中才會出現的黑科技，近年來一直是全球關注的熱點，智能駕駛的實踐近乎火爆，智能化與汽車行業正在醞釀一場前所未有的“聯姻”。
大數據助力
汽車智能化
在雲端，智能汽車有一顆聰明的“大腦”：通過大數據來思考，會越來越懂你。行駛路上，智能汽車會不斷更新和記憶用戶的駕駛路線和習慣。未來，在道路關閉或擁堵時，用戶還能提前收到通知，並及時獲得新路線。
走進6號展館，華為一款紅色賽車十分吸引眼球。華為要造汽車了？華為EBG中國區智慧城市業務部總裁張延德介紹，這輛賽車不代表華為進軍造車領域，這輛車運用了華為的技術，能讓市民模擬駕駛賽車並實現後台數據傳輸和整合。
這款搭載了華為技術的賽車通過模擬駕駛，將車速、油耗、定位、開車習慣、轉彎次數、產生罰單等多個信息實時送到華為大數據中心，實現駕駛的大數據分析，該技術將實現身份識別、車內零件監控、智能感應、車隊管理等多方面應用。
記者在現場看到，展台現場的大屏幕呈現了包括城市日常狀況下的總體態勢與預警預測，應急狀態下的聯動指揮以及大數據決策支持等內容，城市管理者可一目了然洞悉城市的“運行指標”，並為管理決策提供支撐。
業內人士表示，目前無人駕駛技術已經成熟，但由於某些原因還沒有真正投入商用。但可以預見的是，自動駕駛技術將在不久的將來出現在大眾生活中，帶來的或許不僅僅是駕駛形式的變化，而是一種更廣闊的服務形式。 |
