“電商污染”形勢嚴峻
國家郵政局最新數據顯示，2016年中國快遞業務量為313.5億件，連續6年增長超過50%。物流行業的繁榮興盛帶來數以億計的包裝材料和垃圾，據統計，這些快遞背後所用的瓦楞紙箱原紙多達4600萬噸，生產這些紙箱，需要砍伐7200萬棵樹木，相當於消耗了46.3個小興安嶺的林業規模。同時，傳統快遞包裝還包括運單、編織袋、塑料袋、封套膠帶和內部緩衝物等，由此帶來的電商污染同樣不可小覷。怎樣處理這些約5000萬噸的電商垃圾，成為必須跨過的一道門檻。
據了解，世界多數發達國家幾乎都有較為成熟系統的快遞垃圾解決方案。美國從上世紀90年代便開始推行綠色包裝。為了提高企業回收包裝的積極性，美國政府根據回收利用率的高低，適當免除企業的相關稅收。在日本，相關部門不僅制定了專門的《包裝再生利用法》，還致力於回收體系的建設，鼓勵在境內建立大量的回收站。消費者將包裝廢棄物進行分類後，日本的收運系統將包裝廢棄物運輸至專門的處理中心進行再循環、再製造處理。
從目前來看，面對海量電商垃圾，中國除對快遞運單的保管、存放與回收（銷毀）有明確規定外，針對快遞包裝的其他部分還沒有統一規定要求，只能由企業或消費者自行處理。快遞包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成為困擾電商和快遞行業發展的一大因素。
綠色發展勢在必行
電商行業推出“共享快遞盒”，無疑是秉承綠色發展理念、踐行綠色發展方式的重要舉措。中共十九大報告指出，加快建立綠色生產和消費的法律制度和政策導向，建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系。同時強調，實行最嚴格的生態環境保護制度，形成綠色發展方式和生活方式，堅定走生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路。 |
