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| 台北市旅行公會理事長吳志健（左）、副理事長柯牧洲（右）。（中評社 梁雅雯攝） |
中評社台北11月21日電（記者 梁雅雯）“交通部觀光局”11月15日修正“旅行業接待大陸地區人民來台觀光旅遊團品質注意事項”，規定旅行社安排陸客團7天6夜以上，需安排輪調遊覽車駕駛人員，新法將於12月1日將正式上路。台北市旅行商業同業公會今召開記者會指出，司機缺員非常嚴重，實務上根本做不到，呼籲政府針對該項進行檢討並取消該規定。
台北市旅行公會今天在台北市旅行公會會議室舉辦不滿“觀光局”修法記者會，由該會理事長吳志健、副理事長柯牧洲出席，為接待陸客的台灣觀光業者發聲。
吳志健表示，目前台灣缺乏司機，因為政府對駕駛的控管很嚴格，必須要持有遊覽車客運駕駛人駕照，目前台北市及新北市遊覽車公司的現況是車比司機多，每家遊覽車公司平均缺少2到3位，也藉是說司機缺額將近千位。
除了駕駛員考試嚴格，陸客團減少後也讓不少司機轉行，吳志健表示，以往陸客團1位司機平均1個月接3團左右，可滿足基本收入，陸團減少後，雙北減有1千多名駕駛，全台減少約5千人。
吳志健表示，“觀光局”管考通報系統行之已久，若更換駕駛，司機如臨時有事或身體不適而需更動，來不及通知責任歸屬為何？
吳志健提到，觀光團是8天7夜為主，實務上早班接機行程可能往中部移動，隔天如何更換司機？晚班接班基本上會在機場附近住宿，隔天如何更換司機？除增加成本也增加人員，送機部分也是同樣的情況。
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