過去，欲使這些導彈能正確擊中目標，還須借助美國的GPS，但在去年10月10日日本發射了第四顆定位衛星後，日本的“指路號”全球定位系統已完全具備運用能力，而且其精度在1米以內，從而使日本的巡航導彈完全具備了打擊能力。
此前，日本在該領域還曾存在明顯的短板，即缺乏相應的數據。巡航導彈在搜尋目標時，根據其飛行高度和目標所在地區的地形，對照其自身擁有的數據坐標和圖像，通過對地攻擊系統的三維地圖，來自動鎖定目標。過去日本並不擁有這些數據，只是在從美國引進巡航導彈之際，作為“附錄”才能獲得這些數據。但同樣據“自民黨有識之士小組”透露，實際上在日本內閣衛星情報中心，已擁有這類立體圖像數據。不僅如此，日本也已研發出“數控飛行模塊”，這樣它就可以使日本的巡航導彈具備精確打擊能力。
據自民黨的這一團體透露，這一工作由防衛省下屬的一支部隊專門負責，該部隊的成員經常造訪內閣衛星情報中心，指導對方為朝鮮的相關重要設施確定必不可少的路標。如前所述，加上“指路號”衛星定位系統，日本的巡航導彈完全可望在兩年內配備部隊。
此外，通過整合日本的H2A火箭和彈道導彈所必備的技術，只要經費充足，而且經過一定的實用試驗，日本同樣可望在“兩年”內完成彈道導彈的開發。過去，這樣的試驗必須通過風洞實驗，很耗費時間。如今完全可以通過超級計算機進行模擬，當然一定的風洞試驗還是必不可少的，但這最多也就是“兩年”可以搞定。
即便是洲際彈道導彈。從技術上對日本來說也沒有問題，只是日本目前從戰略上並不需要它。洲際彈道導彈最關鍵的核心技術，是其彈頭能否在重返大氣層時經受住由劇烈摩擦所產生的高溫。而此前朝鮮發射的“火星15”形成一大團火球下墜，據悉就是在技術上仍不夠成熟所致。但對日本而言，其小行星探測器“隼鳥”已掌握了重返大氣層的相關技術。這是集日本全國之力聯合攻關成功的，當初日本曾向美國NASA和歐洲航天局請求技術支持，但均遭到拒絕，就是因為該技術直接涉及到洲際彈道導彈的研發。
“隼鳥”在從小行星攜帶樣品資料返回地球之際，在重返大氣層時的速度是美國航天飛機的約兩倍，劇烈摩擦形成的溫度高達幾千度，雖然日本主要機械廠商研發的絕熱板出現了脫離狀況，但攜帶有樣品資料的彈頭部位卻完好無損。而且，“隼鳥”是在自動分析圖像之後著陸的，這與導彈自動鎖定目標的功能完全相同。此外，發射“隼鳥”的固體燃料火箭處於隨時可發射的狀態。
綜上所述，研發洲際彈道導彈所必須具備的技術，日本已完全擁有。
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