根據往年經驗，交通網絡布局比較密集的東部地區，目前機票和火車票基本充裕。而相對緊張的則是中部和西南部地區，由於這些地區的人口密度大但交通網絡並沒有沿海東部發達，所以很多地方基本上到達了一票難求的地步。
對於這種情況，許多航空公司和高鐵聯手，推出空鐵聯運，先飛到目的地附近城市，再轉高鐵回家，或者先坐一段高鐵，到相對人口不算太多的二線城市，然後飛機飛到目的地，這樣的行程選擇不那麼困難，票價相對於直飛也更划算。
比如，1月21日，上海到重慶的機票最低價格為2640元，而購買空鐵聯運機票只需要1264元。1月22日，上海到重慶的機票最低價格為3770元，購買空鐵聯運機票僅需1349元。在北京地區，北京前往重慶的火車票基本上售罄，機票價格也得在1480元左右，但是如果市民先坐高鐵到河北省石家莊市，然後再飛向重慶，最低僅需853元。
十大路段治堵讓歸家路快起來
在保障安全的前提下，又快又省的抵達目的地是每個旅客的心願。假期間高速公路小型客車免費通行政策還將延續，為群眾乘車、自駕出行節省了不少開支；其次，鐵路也將試點返空臨客票價優惠策略。
同時，省時省力也是返鄉回城路的關鍵一環。民航局表示，去年12月份航班正常率為88.33%，創174個月以來的新高。民航局要求航企科學編排航班計劃、優化航班結構；同時航企、機場、空管和運行監控中心要加強信息共享和溝通協調，提升運行效率，加強綜合交通銜接能力。
針對往年道路交通擁堵的突出問題，尤其是京港澳高速北京市邊界到琉陶路出入口、滬陝高速安徽金寨南路出入口到小西衝樞紐等高速路10大擁堵路段以及全國重點易堵車收費站。官方提出，力爭春運高峰前治理一批擁堵較為嚴重的路段和節點，建立協同聯動機制，提前做好防範措施，要求簡化ETC辦理程序，加大優惠力度，提高普及率。
“著力治理安全隱患”被列為今年春運交通運輸工作的重中之重。國家發展改革委副主任連維良表示，安全是最大的民生，各地區、各有關部門和企業要牢固樹立生命至上、安全第一的思想，完善安全生產責任制，堅決遏制重特大安全事故。 |
