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| 資料圖片：這是1月29日拍攝的位於巴基斯坦西南部的瓜達爾港。新華社發 |
中評社香港2月4日電／中巴經濟走廊的項目正相繼啓動，力爭通過建設發電站、港口和高速公路，推動巴基斯坦的經濟成長。中巴經濟走廊作為中國“一帶一路”倡議的最前綫而備受矚目。
據《日本經濟新聞》1月31日報道，在巴基斯坦西南部，被石峰和沙漠包圍的漁村瓜達爾正逐漸變成巨大的工商業區。在投資約4.1億美元的一期工程中，這裡建成了總長660米的集裝箱碼頭。設有寫字樓和海關等設施的貿易區也在加緊建設。該項目由大型港口服務企業中國港控（COPHC）負責建設和運營，包括約500名中國工人在內，超過千人在此工作。
以配備水產加工設施和倉庫等的物流中心為開端，今後還計劃建設灣岸高速公路、新機場和職業培訓學校等。瓜達爾港務局主席多斯坦強調，“瓜達爾港將成為外界連接阿富汗和中亞地區的中樞港，而非僅僅是貿易和物流中心。力爭吸引摩托和電子零部件工廠進駐設有保稅區的工業園區，將這裡培育為一大產業基地”。多斯坦同時表示，“不僅中國，歐美和其他亞洲企業也能利用該港”。
塔爾煤田開發項目是與瓜達爾港并列的中巴經濟走廊另一主要項目。該煤田位於距印巴邊境50公裡的沙漠地帶。
在塔爾煤田，數十輛大型自卸卡車和挖掘機24小時不間斷作業。甚至還有28名在巴基斯坦十分罕見的女卡車司機。
開采出的煤炭將被用於3.5公裡外、正在建設的中巴合資火力發電站，電站力爭2019年6月投產。一期項目的總投資額約為30億美元。Engro的首席執行官沙姆斯丁•沙伊克表示，“這將成為中巴經濟走廊最大的民間投資項目”。計劃將發電站擴建至11座，把發電能力從最初的640兆瓦提高至3630兆瓦。
中巴經濟走廊離不開中國的投融資。巴基斯坦負責經濟和財政政策的總理特別顧問米夫塔•伊斯梅爾表示，“（巴基斯坦的）外債占國內生產總值（GDP）的20%左右，比重較低。出口和外國投資表現堅挺”。巴基斯坦希望借助中巴經濟走廊實現經濟騰飛。 |
