當局還須做好旅客疏導的工作，開拓新的特色消費地點，以免旅客過度集中在一些地區，影響居民日常生活。
基建方面，機場第三條跑道姍姍來遲，要盡量提高現有設施效率，而高鐵和大橋年內通車，絕不能重演郵輪碼頭接駁交通配套不足的情況。
解人手荒須縱觀全局
除了硬件規劃，業內面對另一個瓶頸是人力軟件。要擴充旅遊業的接待容量，自然要增加人手，單是一家新酒店便要聘請不少員工，總不能像一些新建公立醫院般，因為人手不足而任由部分房間空置。今天失業率低至百分之二點九，人力緊絀的現象遠比當年嚴重。
當年旅業好景，吸引不少人轉行投身，單以司機為例，不少人都轉去服務旅行團，以至校巴和復康巴士難聘司機；今天司機緊絀現象更加嚴重，近日九巴車禍已經凸顯了問題，的士和小巴更多“超齡”司機，旅遊業在市場搶人，將產生連鎖效應，其他行業人手更為緊張，不獨司機為然。
當局要突破旅業面對的各方面軟硬件瓶頸，不能囿限於針對業內問題頭痛醫頭，還須縱觀社會全局，及早擬訂解決問題的周全方案。 |
