|
| 廣州站見證了中國的發展歷程（香港《南華早報》網站資料圖片） |
中評社香港2月23日電／在廣州火車站，人們最後一次登上春運普速列車。從明年起，這座擁有43年歷史的車站大樓將改造成高鐵站。
據香港《南華早報》2月15日報道，許多人用照片記錄下這座四層樓高的蘇聯風格車站。在中國經濟崛起的歷程中，廣州站擁有驕傲的地位。它孕育出汹湧的外來務工人員潮，成為萬衆矚目的焦點。
經過大規模改造後，廣州站將變身高鐵站。大部分普速列車將停靠新的棠溪火車站。
何勇（音）今年46歲，2017年在廣州一家服裝廠打工。他說：“相比那些高樓大廈，對大多數曾經來廣東各地打工的農民工來說，廣州火車站是廣東真正的標志性建築。”
1月25日下午，何勇與三位湖南老鄉在廣州站售票大廳一邊排隊買票，一邊說：“這是我從廣州站回家過年的第九個年頭。”
內地城市有好幾億像何勇這樣准備回家歡度一年最重要節日的外來務工人員。全國交通系統將在40天春運期間接發近30億人次的鐵路、公路和水運客流。
上世紀70年代末，中國實行開放政策以後，制造業迎來蓬勃發展，普速列車成為數十年來最便宜、最受普通打工者歡迎的返鄉方式。
1974年，中國進出口商品交易會（廣交會）展覽大樓在廣州流花路落成。雄偉的廣州火車站大樓很快在附近拔地而起，不遠處還有用於接待外賓的五星級東方賓館和流花賓館。 |
