長假七天，民航運行安全平穩，共運送旅客1140萬人次，同比增長16.1%；平均航班正常率達90.95%，同比提高6.1個百分點；提供座位數超過1516萬個，自大年初三（2月18日）起，平均客座率超過80%。
民航局監測的全國主要城市始發航班數據顯示，春節假期期間，民航出港旅客主要集中在海口、三亞、西雙版納、黃山、井岡山、張家界、麗江、成都、哈爾濱、長春等旅遊熱點城市和外出務工旅客集中城市，其中海口、三亞、西雙版納、黃山、井岡山等機場7天平均出港客座率超過90%。
春節期間，民航旅客出行特點延續了近兩年的變化，除夕（2月15日）和大年初一（2月16日）是旅客運輸最低谷，正月初二至初五（2月17日—2月20日）旅客運輸量逐步攀升，初六（2月21日）達到假日旅客返程高峰。
針對在2018年春節回程高峰之際，有網友查詢三亞至哈爾濱的機票價格接近2萬元，認為是“天價機票”的問題，民航局表示，將針對從海南出發的熱門航線，協調航空公司增加運力，全力疏解。
關於天價機票的現象，某航空公司工作人員表示，航空機票價格的制定均嚴格按照民航局和發改委的規定，航空公司並沒有翻倍漲價的權力。由於春運返程高峰加上“霧鎖”瓊州海峽，近日由海南起飛的機票緊張，經濟艙早已售罄，留下的多為沒有折扣的公務艙和頭等艙機票。
根據民航局和發改委最新票價市場化改革方案，在競爭充分的航線，航空公司被允許在全價票的基礎上最高上浮10%。淡季時，這類航線的公務艙和頭等艙價格大概在3000至5000元，而春節時段價格上萬，主要原因是供求關係改變。由於三亞機場容量飽和，春節加班的數量很有限，而市場需求又非常大，特別是今年海南大霧停航，更加劇了民航的供需矛盾。
（來源：光明日報） |
