中評社北京2月28日電／2月27日，國務院新聞辦公室舉行《快遞暫行條例》和快遞業發展相關情況吹風會，國家郵政局局長馬軍勝、國務院法制辦工交商事法制司司長張建華就快遞業發展情況、快遞暫行條例制定等話題進行了回應。馬軍勝表示，前不久，國務院常務會議原則通過了快遞暫行條例草案，快遞業首次行政法規立法工作完成。
快遞業迅猛發展全年“不打烊”
“快遞業是現代服務業的重要產業，也是推動流通方式轉型、促進消費升級的現代化先導性產業。”馬軍勝表示，近年來，我國快遞業實現了由小到大的迅猛發展。
數據顯示，2017年，全國快遞業務量超過400億件，是2007年的33.4倍，年均增長達42%；業務收入接近5000億元，年均增幅達30.6%。全國快遞企業已達2萬多家，快遞日均服務用戶超過2億人次。
數據顯示，今年春節假期，快遞單日業務量從此前的“億件級”陡然降至不足千萬件。根據此特點，多家企業堅持“有一單，接一單”，確保了消費者的快遞服務。然而，還是有不少人抱怨春節期間的快遞變慢了。對此，馬軍勝表示，快遞業的春節期間運行模式，跟交通運輸的春運模式截然不同。春運模式基本上是越到春節業務量越高，而快遞業基本上是“馬鞍形”的，春節期間的快遞需求有所減少。面對相對少的業務量，快遞企業需要權衡業務需求、用戶以及對“快遞小哥”的人文關懷問題，適時做一些調休安排符合情理。
條例立法契合快遞業發展實際
馬軍勝表示，我國已經是名副其實的快遞大國，但隨著資源要素不斷集聚、服務網絡不斷延伸、服務能力不斷增強、業務規模不斷擴大，快遞業也面臨一些現實問題，亟須通過立法予以解決：一是快遞業發展還面臨一些實際困難，如快遞末端網點的辦照成本較高、快遞車輛通行難、快遞基礎設施薄弱等；二是快遞安全形勢比較嚴峻，危害公共安全和用戶信息安全的情況時有發生；三是快遞市場經營秩序不夠規範，業內普遍實行的加盟經營模式中存在服務質量相對較低、責任界定不清的問題，對快件損失賠償的爭議較多。
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