中評社北京3月4日電／去年底，繼在南京試點10個月後，美團打車在全國7個城市上線打車入口，並啟動“美團打車用戶報名”活動，稱報滿20萬人就開站。最近，有消息人士向錢江晚報記者爆料，美團打車可能會在本月中旬登陸包括杭州在內的7個城市。
經過融資，群雄並起，合併等波瀾後，被預測大局已定的國內網約車行業，迎來了新加入者。與此同時，一則“滴滴騎手招募令”在網上曝光。招募令顯示，滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。忠誠騎手要求每周在線大於48小時，月保底10000元；自由騎手可自由上線隨時接單，訂單收入翻倍。
做外賣的要涉足打車，做打車的開始送外賣，最終戰場到底會是出行還是外賣？
美團打車或兩周後杭城上線
補貼大戰將上演
一位消息人士日前向錢江晚報記者爆料，美團打車眼下在緊鑼密鼓籌備相關地推活動，為登陸杭州做準備。另有消息透露，美團打車將在兩周後的3月16日在包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門等全國7個城市同時上線。
錢江晚報曾報道，美團打車2017年2月在南京低調上線。工商信息顯示，提供打車服務的上海路團科技有限公司成立於2017年1月12日，註冊資本為500萬，法定代表人是王慧文（美團餐飲平台總裁），有兩位個人股東：王興（美團創始人兼CEO）、穆榮均（美團點評高級副總裁）。
到了2017年12月份，美團點評CEO王興提出將聚焦到店、到家、旅行及出行這四大LBS場景，並專門成立了出行事業部，出行行業顯然已是美團點評必爭之地。隨後在12月28日，美團打車在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門開啟報名活動。
|
