中評社北京4月2日電／ 美國電動汽車製造商特斯拉公司3月30日說，數天前一起特斯拉汽車致命車禍中，事發時汽車的自動輔助駕駛功能處於使用狀態，駕車人雙手沒有放在方向盤上。
這是2016年以來特斯拉汽車在自動輔助駕駛狀態下在美國第二起致命車禍。
【再撞】
一名駕車人3月23日上午駕駛特斯拉Model X型運動型多功能車（SUV），在加利福尼亞州芒廷維尤一條高速公路行駛，撞上混凝土隔離帶。他的車前部損毀嚴重並起火，引發後方兩輛車相繼追尾。駕車人在醫院傷重不治。
特斯拉30日發表聲明：“碰撞發生前的時段裡，自動輔助駕駛功能處於使用狀態，主動巡航控制中的跟車距離被設置為最小距離。”
聲明說，汽車的系統發出數次影像提示和一次聲音提示，要求駕車人雙手握住方向盤。“但在事故發生前6秒內，系統沒有檢測到駕駛員將雙手放在方向盤上。從距離高速公路混凝土隔離帶150米處，駕車人可以清晰看到隔離帶並有5秒左右的反應時間。但是，遺憾的是，行車日志顯示，駕車人沒有採取任何行動”。
2016年5月，一輛特斯拉Model S型轎車在佛羅里達州一條道路上撞上前方一輛拖掛車，駕車人死亡。當時，那輛車同樣是在自動輔助駕駛狀態下行駛。
【說法】
特斯拉公司2016年7月在一份聲明中說，當年5月車禍中，拖掛車在特斯拉車前方橫穿公路，“在強烈日照條件下，駕駛員和自動駕駛都未能注意到拖掛車的白色車身，因而未能及時啟動刹車系統。由於拖掛車正在橫穿公路，而且車身較高，這一特殊情況導致Model S從掛車底部通過時，前擋風玻璃與掛車底部撞擊”。
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