日本新概念公寓的旗手、承包駐日美軍公寓開發的Symbolic City 株式會社，也選擇在深圳上市融資。談到原因，社長平田知良表示，深圳是一座高速發展的城市，來自世界各國的很多創業者在深圳實現了自己的夢想，它不僅僅是中國的一個經濟特區。“我們在深圳感覺到無比自由，這讓人充滿力量。”
在與日本企業家交流中，《環球時報》記者感覺到，他們對於深圳的深刻感受，源於一種全新的“深圳精神”。這種精神的核心包括創新、自由、希望、激情……而這些，是如今日本最缺乏的。
媒體人眼中的“創新之地”
長期關注深圳的日本媒體，更喜歡將深圳與美國矽穀相提並論。而最近，日本媒體甚至認為深圳已經超越矽穀。
今年1月，日本記者中山淳史寫了一篇題為“中美IT‘雙城記’”的文章，稱自己時隔20年去深圳，華強北的繁榮、當地獨角獸企業之多讓他吃驚。這讓他想起英國作家狄更斯的《雙城記》，“如果將美國的矽穀和中國的深圳比作法國革命爆發前夜的巴黎和倫敦，矽穀相當於結束了市民革命的倫敦，深圳則如同等待法國革命的巴黎”。
今年2月，日本《現代周刊》副主編近藤大介考察深圳後撰文稱，深圳已經擁有從“一維”到“三維”的全方位產品，這也是為什麼人們會覺得深圳已經超越矽穀。近藤大介說的一維商品指的是可以看作“點性商品”的智能手機，如果將“點”延展為“線”，就是“會奔跑的智能機器”，即“二維商品”——電動汽車及無人駕駛汽車。現在，深圳的公共汽車已替換成“電動巴士”，1萬多輛燃油出租車也換成了電動車。去年12月，無人巴士駕駛實驗項目正式啟動。
如果再從二維延展到三維，那麼“會奔跑的智能機器”將變成“會飛的智能機器”，即無人機。目前，在商用無人機領域，深圳的大疆創新占有全球7成市場份額。近藤大介認為，如果20世紀是二維的“汽車的時代”，那麼21世紀可能是三維的“無人機的時代”。而這個時代的引領者，既不是美國、歐洲，也不是日本，而是中國。
通過深圳之行，近藤大介意識到，一維的華為智能手機、二維的比亞迪電動汽車、三維的大疆無人機有共同之處：深圳企業能夠大規模製造出技術成熟、成本低廉的成品，而日本企業只能成為外包商製造零部件。而且，這一情況已成既定事實。
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