中評社北京4月30日電／全程不停車，一口氣開過港珠澳大橋是什麼體驗？近日，記者上橋體驗了ETC過閘通道，全程不用停車，也不交現金，免除換匯，非常便捷。據了解，港珠澳大橋本月順利地完成了收費系統的聯調檢測工作，這標誌著粵、港、澳三地歷史性地實現了不停車收費系統的互聯互通。
滿足20輛車同時過閘
珠海港珠澳大橋收費站，一輛掛有兩地通行牌照的測試車輛緩緩通過ETC車道，僅僅用時0.3秒，就完成了過閘扣費。記者在收費站看到，像這樣的ETC通道有20個，車流量大的時候，最多可以滿足20輛車同時快速過閘。
“我用的是粵通卡，港珠澳大橋的ETC通道支持粵通卡，過閘的時候不用停車，也不用交現金，免除了兌換人民幣的麻煩，非常便捷！”測試司機告訴記者，“以前開車到珠海得走虎門大橋，一趟起碼要3個小時，港珠澳大橋開通以後預計只需要半個小時，大大地節省了時間，方便了粵港澳三地的往來。”
智慧交通助力互聯互通
粵通卡的運營單位，廣東聯合電子服務股份有限公司（下稱聯合電服公司）的公路營運中心總監湯成告訴記者：“港珠澳大橋電子不停車收費系統兼容香港和國標ETC標準及系統。目前，大橋的主體工程實現了一處主線收費站的雙向20條收費車道，並且都支持電子不停車收費（ETC）和人工收費（MTC）方式。車主只要綁定了銀聯卡，以車主所在地匯率為標準進行結算，也免去了來回換匯的煩惱。”
在廣東省交通集團大力推動下，港珠澳大橋本月順利完成收費系統的聯調檢測工作，這標誌著粵港澳三地歷史性地實現了不停車收費系統的互聯互通，聯合電服公司也成為內地唯一在港珠澳大橋上擁有聯網收費系統的運營商。
記者了解到，目前整個港珠澳大橋ETC收費系統將會同步支持納入全國ETC聯網標準的國標ETC卡用戶和安裝香港快易通電子標簽的用戶，安裝這兩種電子標簽的車輛都可以快速通行ETC車道。
（來源：珠港澳大橋） |
