2014年，北京首次發布PM2.5源解析。結果顯示，區域傳輸貢獻占28%－36%，本地污染排放貢獻占64%－72%。在本地污染貢獻中，機動車、燃煤、工業生產、揚塵為主要來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%。
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機動車等移動源為何仍最大？
降幅低於全市大氣污染物的整體降幅
2014年，北京首次發布PM2.5源解析顯示，在本地來源中，機動車貢獻最大。本輪最新解析中，本地來源移動源占比達45%，是上一輪解析結果（機動車占比31.1%）的1.4倍。
移動源，包括柴油車、汽油車、進京及過境柴油車、非道路機械、航空、火車等等。也就是說，目前北京本地來源中，機動車等移動源占比依舊是最大頭。
具體來看，移動源中，柴油車占比32%、汽油車29%、進京及過境柴油車18%、非道路機械等14%、航空和火車占7%。
為什麼幾年治理下來，機動車等移動源依舊是最大頭？北京市環保監測中心副主任劉保獻介紹，其實從絕對數值上看，移動污染源的排放量是明顯下降的，只是這個降幅低於全市大氣污染物的整體降幅，所以其所占比例出現上升。 |
