中評社北京5月25日電／5月23日，生態環境部發布的環境監測數據顯示，今年1—4月，京津冀區域PM2.5濃度為69微克／立方米，同比下降18.8%；PM10濃度為122微克／立方米，同比下降12.9%。持續改善已經成為這一區域空氣質量的主旋律。
治理重點明晰，管理日趨精細
工業、燃煤、機動車排放是京津冀及周邊區域大氣污染物的主要來源，但各地的實際情況不盡相同。“大氣十條”實施近5年，京津冀及周邊地區大氣污染治理從“眉毛胡子一把抓”向精細化轉變。
去年，中央安排財政資金7億元左右，啟動大氣重污染成因與治理攻關專項，組成28個專家組分別赴“2＋26”城市開展“一市一策”跟蹤研究，開展精細化來源解析，提出可操作性強的城市大氣污染防治綜合解決方案和區域總體解決方案，為各地精細化治霾提供了有力支撐。各地也根據自身特點，明晰治理重點。
北京近日發布的最新一輪PM2.5源解析結果表明，全年PM2.5主要來源中本地排放占2／3，而本地大氣PM2.5來源中，機動車等移動源占比最大，達45%。
緊扣當前大氣污染來源和結構的變化，北京把高排放車治理列為重中之重，同時將低排放區由六環路內擴展到全市域，並加快淘汰“國Ⅲ”重型柴油車。
4月20日起，北京實施重型柴油車閉環管理機制，對超標排放車輛均不予辦理進京手續。截至4月底，已辦理萬餘件貨運車進京通行證，現場攔截黑名單車輛62輛。
在河北，“散亂污”企業依舊是危害大氣質量的“毒瘤”，斬草難除根、死灰複燃等現象時有發生。迎難而上，才能打拼出更多藍天！按照省委和省政府要求，河北省大氣污染防治工作領導小組辦公室動員各地開展再排查、再清理、再整治，要求不留死角、標本兼治，同時疏堵結合、扶治並舉，切實解決這一痼疾。
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