在其他國家採取反制行為的情況下，情況則會更糟：美國相關產業產出將下降4%，美國將喪失62.4萬左右的工作崗位。
對此，美國商會發布報告指出，在過去十年中，美國汽車產量增加了一倍，而關稅威脅將對汽車行業造成巨大打擊。
前述美方資深政策觀察人士對第一財經記者表示，如真加征汽車稅，則不僅歐盟、日本受到波及，在汽車產業鏈上的泰國等亞洲國家都將受到衝擊。
達克亦指出，考慮到汽車產業鏈問題，例如斯洛伐克等中東歐國家都將受到衝擊。
斯洛伐克位於歐洲中部，人口在540萬左右，2010年就成為全球人均生產汽車量最多的國家。由於沒有勢力強大的工會組織，很多生產汽車配件的上游企業紛紛在斯洛伐克的汽車製造園區落戶。
周世儉對第一財經記者表示，在2020年大選之年即將到來之際，特朗普不想辦法刺激經濟，而採取關稅和限制外資兩大措施打壓經濟，不知他是如何看待連任這個問題的，目前美國的通脹已經抬頭，而美國選民對通脹的承壓能力並不強。
值得注意的是，在發於美國商務部的陳情信中，也有大量美國選民的積極參與。
“作為一個殘障人士，老爺車是為數不多的能讓我享受到樂趣的事情。”來自弗吉尼亞州的不李斯特（Otis Bristow）寫道，“這一樂趣幫我撐過了最壞的那段時光。25%的關稅將讓我徹底放棄我的愛好，而這是為數不多的我能享受的事情之一。我堅決的反對這一關稅，無論哪個政客支持這個關稅，我都會堅決給他投反對票。”
（來源：第一財經） |
