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| 深圳寶安國際機場的建築設計，機場上方有無數菱形窗。（中評社 林谷隆攝） |
中評社深圳7月23日電（記者 林谷隆）位在深圳的寶安國際機場是中國大陸第五大民用機場，深圳與週遭的東莞、惠州都是台資企業、台幹匯聚之地，所以台灣民眾對深圳寶安機場還是比較熟悉。機場在1991年通航，2013年11月28日更投入使用新航站，新航站採鋼骨建築，上方有無數菱形窗格，本是強調採光設計，但因為數量眾多，無論站在幾場哪個位置，頭頂上都像有無數個眼睛，被網友戲稱是“最迷幻的機場”。
深圳寶安國際機場於1991年通航，僅啟用了10多年就成為了中國大陸最大航空港之一，發展至今已經成為中國大陸旅客吞吐量第五大機場，貨郵吞吐量居中國第4位，全球第37位，目前已開通中國內、外80個城市107條航線。包括與台灣的桃園機場、台中機場、高雄小港機場對飛，每周兩岸航線有28班。
深圳寶安國際機場現航站樓建築面積45萬平方公尺，共擁有62個近機位和15個鄰近主體的遠機位，主樓部分為地上四層（局部五層）、地下二層構型：一層為國際進港旅客查驗大廳，二層為國內到達旅客行李提取和迎客廳，三層為國際出境旅客辦理出境手續，及國際、國內出發旅客候機，四層為國際、國內出港旅客辦理乘機手續，五層為商業服務區。
深圳寶安國際機場新航站，從空中看就像是一台大型飛機，雄偉的停在珠江旁，站體採鋼骨建築，上方有無數菱形窗格，本是強調採光的綠色建築設計，從內部往天空看，就像是屋頂開了無數的菱形窗戶，相當具有特色。這也讓深圳機場在2018年被世界航姐協會、世界城市合作組織航空專業委員會票選為“世界十大美麗機場”。
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