某4S店售後服務經理趙先生說，當車輛出現供油不暢、發動機抖動、怠速不穩、油耗增加、加速不良等情況時，大家可以去修理廠或4S店檢查一下這些問題是不是由積碳所導致的，如果確實是，就有必要加一些添加劑，這樣比拆開發動機來清洗要省事很多。“但我們也發現，很多時候車主自己是判斷不出來什麼叫發動機抖動，何種情況發動機肉，啥叫怠速不穩。”趙先生介紹說，這就給了不少售後服務顧問空子，去讓車主買各種添加劑，“反正和外面的那些添加劑相比，4S店的添加劑本身是可靠的，加了以後就算沒有提升也沒有太大的害處”。因此，添加劑就成為一個重要的盈利點。
套路四：各種清洗都來一遍
“您這個車油路需要清洗了”“空氣濾芯清洗一下吧”這樣的話，在4S店保養的時候你一定經常聽到。
宋先生最近就遇到了這樣的事，因為4S店的售後服務人員告訴他油路需要清洗，剛開了2.5萬公里的車就打了一次“吊瓶”，結果發現，清洗之後並無太大的變化，“我朋友都說我，才開了兩萬五就清洗油路，被忽悠了”。
“清洗”，是4S店售後套路裡最常用的一個。除了清洗油路，一般在4S店清理一次節氣門也就一兩百元，就是因為這些不起眼的小項目，多點少點沒有幾個車主會在意。據有經驗的老司機告訴記者，發動機清洗的說法也很模糊，是清理表面灰塵還是清理積碳，車主一定要區分清楚，很多實際上都是對發動機表面進行清理。
“這些項目其實非常簡單，就是在保養前加一瓶潤滑系統清洗劑進去，讓發動機怠速運轉10到15分鐘，然後再把舊機油放掉。”趙先生說，這個項目工時費其實很低，也就20元左右，剩下的都是材料費，一瓶清洗劑，便宜的品牌200元左右，貴的300元左右，“其實車主完全可以自己買一瓶在保養換機油前加到發動機裡，操作很簡單，而且省下的錢可不是一點半點。一瓶發動機潤滑系統清洗劑，在大的靠譜電商上，大品牌也就30～80元”。
現在越來越普遍的渦輪增壓車型，也成了4S店的盈利點。開大眾高爾夫的車主小張在保養的時候就被告知，渦輪增壓發動機對機油的要求更高，至少需要全合成機油，而對更為嬌貴的渦輪增壓器的維護也是必不可少的，不如一起都給保養了。其實，渦輪的清潔主要就是“吹灰”。因為，灰塵顆粒如果進入高速旋轉的渦輪增壓器內，有可能損壞葉片，造成轉速不穩等現象。但是只要正常維護，幾乎都能做到跟車輛一樣的使用年限。所以，清楚渦輪的清潔原理後，不要輕信所謂的渦輪養護，更不要隨便更換渦輪增壓器。
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