中評社北京8月17日電／昨天，首都機場航站樓前道路正式執行限時停車措施。1號、2號航站樓前臨時停車限停5分鐘，3號航站樓前限停8分鐘。違反規定的，處200元罰款、記3分。新規實施首日，航站樓前違法停車銳減，通行效率提升10%。
敞開後備廂躲電子眼的沒了
上午10時30分，記者來到首都機場T3航站樓出發層，跟一周前同時間在此採訪時相比，最大的變化就是——打開後備廂蓋躲電子眼的違法停車消失了。此前，不少網約車或前來接親友的私家車在此等人，加劇了高峰時段航站樓前道路擁堵。新規執行首日，出發層終於成為名副其實的出發層，行經車輛基本都是送機車輛。
當然，也有個別司機無視新規。在T3航站樓出發層2號門前中間通道，一輛奧迪轎車和一輛別克商務車停放時間超過10分鐘，兩名司機邊等人邊凑在一起聊天，距他們二三十米處就是“限時8分鐘（含通行時間）”的提示牌。直到有交警上前提醒，兩名司機才駕車駛離。記者觀察的半小時內，僅有這兩輛非送機車輛超時停放。
在首都國際機場公安分局交通支隊指揮室，民警調出兩段新規執行前後T3航站樓同一位置監控視頻，一周前的凌晨3點，一溜車或斜停或打開後備廂蓋；昨天凌晨3點，只有即停即走的送機車輛。從昨天零點至17時，三個航站樓電子眼共采集超時停車700餘次，工作人員會在正式錄入執法系統前進行篩查複核。
落客卸行李平均只需兩分鐘
新規執行首日，無論是送機司機，還是下車拿行李的乘客，都提高了效率。“只能停8分鐘，話不多說了，注意安全。”一位母親幫孩子拿好行李後，擁抱了一下，便轉身上車了。
在T3航站樓，記者觀察十餘輛私家車發現，從停車、落客到卸下行李，平均只需要兩分鐘。以一輛越野車為例，四口之家下車，從後備廂拿下四個行李箱，再裝上手拖車，整個過程用時1分40秒。如果加上通行時間，四五分鐘內就可以完成送機，8分鐘的限時比較合理。
其實，從上周發布即將執行限時停車措施的通告起，航站樓前違法停車現象就開始減少，首都國際機場公安分局交通支隊交通科科長林彥友介紹，限停新規執行首日，航站樓前道路通行效率提升10%。
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