|
| 廣州砂石裝備展集聚海內外200多家企業，展示目前行業最新技術及設備。（圖片來源：大公網）
|
中評社北京8月22日電／隨著“粵港澳大灣區”國家戰略推進，超1．3萬億元（人民幣，下同）基建工程加速，港珠澳大橋、廣深港高鐵等工程即將全面建成。記者21日從2018中國國際（廣州）砂石及尾礦與建築廢棄物處置技術與設備展獲悉，據不完全統計，如今大灣區年均砂石用量超20億噸，產值逾一千億元。隨著大灣區基礎設施建設不斷“加碼”，砂石與裝備產業也迎來新一輪發展契機。
大灣區基建“加碼”市場前景看好
據廣東省發改委新印發《供給側結構性改革補短板重大項目2018年投資計劃》顯示，未來廣東乃至粵港澳大灣區的基建大提速，其中從軌道交通、高速公路、港口航運等方面密織交通網，項目總投資便超1．3萬億元，六年內將有67個高速公路工程納入省重點項目，計劃投資超8000億元，僅今年投資超878億元。
“粵港澳大灣區的基礎設施建設、經貿交流合作進一步加快，廣東砂石產業又將迎來新一輪發展契機。”廣東砂石協會會長賴志光表示，香港與澳門的砂石礦產資源相對缺乏，毗鄰的廣東在拓展市場方面“捷足先登”。他說，隨著中國石礦建設不斷拉開工業化、智能化、生態化、區域化與規模化的大礦時代序幕，本屆廣州砂石裝備展在產業創新發展、產業鏈延伸和參與國際產能合作方面都有所突破，集聚海內外200多家企業展示目前行業最新技術及設備，并為國際買家提供一站式采購平台。
布局“一帶一路”沿綫搶食“蛋糕”
除了大灣區市場，越來越多企業也布局“一帶一路”沿綫，以搶食更大的基建“蛋糕”。“施工裝備在創新和環保方面亦要不斷提升。”廣東東升實業集團總經理劉興表示，以往砂石礦山開采幾乎都是人工操作，現在逐漸智能化、生態化，一台開采設備原本需要五六人維護，現在一個人即可，而且從產能和效率上都可以通過電腦數據收集統計，節能減排效果明顯。而韶鑄集團發布國產新一代智能破碎機，節能10％到20％，也是首次將電磁直驅技術和智能技術運用到圓錐式破碎機，為國產礦山機械設備創新作出突破。
（來源：大公網）
|
