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| 九巴及龍運巴士向運輸署申請所有路線加價8.5%，加幅遠超通脹（圖片來源：大公網） |
中評社北京9月8日電／九巴及龍運巴士昨日向運輸署申請所有路線加價8.5%，加幅遠超通脹。九巴及龍運上一次調整票價分別為2014年及2011年，加幅分別為3.9%及3.2%。
九巴及龍運解釋，加價是減低各項經營成本持續上升帶來的營運壓力，燃油及員工開支佔九巴營運成本約70%，龍運則佔約60%，而過去三年多，國際油價回升至高位，現時油價比2015年已上升逾26%，另過去三年多員工累積加薪的幅度逾20%，加上鐵路網絡不斷擴張，及本港交通擠塞情況日益嚴重，預計未來經營環境充滿挑戰。九巴及龍運重申，營運成本不斷上升，在多項因素影響下，經營環境持續受壓，期望透過是次票價調整可以保持財政穩健。
民建聯促推全面學生優惠
以來往天水圍、屯門、上水等新界西北地區的長途路線，加價約1.5至2元，以九巴978線為例，由粉嶺至灣仔目前車費為24.3元，日後或需要26.3元，打工仔每日來回車費逾50元。至於主要行走機場的龍運巴士，大部分路線加約兩元，以路線A43為例，由粉嶺至機場車費為30.9元，日後或須33.6元。
青年民建聯主席顏汶羽對九巴再次申請加價表示失望。他指，九巴經常脫班，令市民未能預先計劃好自己的行程。另外，九巴早前承諾加裝車站上蓋、班次顯示屏等仍未完工，促請九巴盡快推出全面學生優惠及提升服務水平，回應市民訴求。
（來源：大公網）
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