中評社北京9月21日電／21世紀海上絲綢之路論壇19到20日在珠海舉行，現場首發廣東企業“一帶一路”走出去行動報告，粵港澳大灣區成為“一帶一路”建設的重要支點，大灣區科技創新更是輻射“一帶一路”沿綫地區。廣東省科技廳廳長王瑞軍在論壇上透露最新數據，近十年來，廣東從2009年3000家高新技術企業，到今年增長了10倍達到3．3萬家。截至去年，廣東省國家高新區數量達14個，高新技術企業超3．3萬家，國家重點實驗室達28個。而香港近十年間在世界競爭力年報中的排名均在前三。在產學研合作方面，雙方也有著顯著的成果。
兩地合作14年實施1745項目
記者在會上獲悉，從2005年開始，粵港科技合作資助計劃已實施14年，共支持實施了1745個項目，支持金額超30億元，其中粵方資助項目超1500項，金額超24億元；港方資助項目達141項，金額達6億元，聯合資助項目近100項。
香港大學教授陳冠華稱，近年香港“學院派”科創人才崛起，當中，人工智能、生物科技、金融科技成為香港科創三大優勢領域。而大灣區最近陸續推出對便利香港科研優惠政策，廣東的超算中心、大亞灣、散裂中子源等大科學裝置讓香港科研團隊如虎添翼。今年香港已有逾千家初創企業誕生，考慮到內地市場、人才資源等優勢，不少初創企業選擇到大灣區發展。
在分論壇上，中山大學粵港澳發展研究院教授張光南提出，在產業結構方面，大灣區的深圳港、香港港口、廣州港等港口的港口定位和經營貨種，存在著比較同質性競爭，因此這些港口如何優勢互補也是值得去研究的課題，而廣東亞太創新經濟研究院理事長李志堅也表示，大灣區產業分工需要明確，他以汽車為例稱，現在一部汽車的部件在深圳生產，而組裝則在廣州，而香港，則是大灣區的面向全球市場的跳板，它們可以通過香港制定國際汽車標准。
（來源：大公網） |
