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| 大嶼山（圖片來自網絡） |
中評社香港11月7日電（記者 張心怡）香港行政長官林鄭月娥日前發布任內第二份施政報告，其中就市民關注的土地供應問題提出“明日大嶼”願景，擬在大嶼山興建1700公頃的人工島，提供最多40萬個住屋單位，同時新增土地七成將作公營房屋使用。
昨日，王於漸、雷鼎鳴、鄭國漢等香港八所大專院校的38位經濟學者集體聯署指出，“明日大嶼”不但是特區政府財力完全可負擔的方案，更加是上佳的投資。
為探討是否物有所值，聯署表示對“明日大嶼”進行了成本效益分析。成本分析包括填海的成本、交通基建的成本及無形的社會成本，例如對環境的影響。效益則包括賣地的財政收入、衍生的經濟活動的收入，也要包括種種無形的社會效益。
聯署提到，目前政府初步估計“明日大嶼”總成本約五、六千億元。其中，按發展局的初步估計，人工島填海的成本每方呎為1300至1500元（已包括海砂漲價的影響）。另一方面，如果政府要收回新界的棕地或農地以作新市鎮發展用途，按政府最新的收購價，每方呎最高達1350元。據習慣做法，政府還需要為農作物和其他損失多付25%的補貼，即近1700元，比填海的成本更高。
關於交通基建成本，聯署指出，如今連接市區與新界的交通走廊在繁忙時間已經飽和，如果在新界建設新市鎮，一定要興建新的交通走廊連接市區。關於人工島交通基建的成本，政府未有準確的估計，不過人工島位置適中，距離港島最短距離只有約四公里，距離大嶼山更是咫尺之遙，從地理位置的表面證據出發，新界偏遠地區距離市區中心30多公里，發展人工島交通基建的效益應該更高。 |
