中評社香港11月16日電／漢申線江海直達1140集裝箱示範船漢海1號16日上午從武漢陽邏港二期駛出，首次執行武漢港至上海洋山港江海直達運輸任務。這是第一艘長江中游最大集裝箱船舶，也是為武漢量身定制的專用新型船舶，將有力推進武漢長江中游航運中心建設。
新華社報道，漢申線江海直達1140集裝箱示範船船長130米、寬23.9米、深11米，最大載重量達13600噸，與市場現有同類船型相比節能環保水平大幅提高。新船型比現運營船舶單船平均載重多8294噸，平均箱位量多540標箱，投入使用後，將逐步淘汰現有的老齡高耗船，箱平均日油耗降低20%以上、運輸成本下降30%左右。
中遠海運集團戰略與企業管理本部總經理馮波鳴表示，1140船型的首航，翻開了長江船型革命的新篇章。它充分利用長江水道的通航能力，提高運輸效率，凸顯出武漢長江中游航運中心的地位，必將促進長江集裝箱船型優化。
武漢新港管委會副主任趙弢表示，該船針對長江中游特定水文條件量身定制，將有效承接上游貨源來漢中轉，優化航運組織模式，緩解三峽過閘和長江口擁堵，形成長江航運“上游全中轉、下流全分流”的全新運輸格局，破解長江航運碎片化、無序化運輸難題，助推綠色長江建設。
2017年10月26日，武漢新港委與中遠海運集團等企業簽訂了造船協議，共同推動建造6艘1140船舶。2018年1月22日，中遠海運集團承運的首艘船舶“漢海1號”舉行開工儀式，11月7日試航。明年,其他5艘1140集裝箱示範船將全部投入使用。 |
