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| 資料圖：車輛行駛在港珠澳大橋上。（新華社） |
中評社香港11月21日電／廣東省深圳市被視為中國經濟改革開放的象征。深圳所在的廣東省與香港、澳門的粵港澳大灣區建設，正作為國家戰略迅速得到推進。9月連接香港與廣東省廣州市的高鐵開通，10月香港、澳門、廣東省珠海市三地通過跨海大橋連接起來。GDP超過韓國和澳大利亞的巨大經濟圈由此誕生，而且還是一小時經濟圈，企業界對此寄予熱切期望。
據《日本經濟新聞》11月20日報道，“非常壯觀，仿佛置身於海裡。因為很方便，所以還會繼續使用。”香港一位50多歲的公司職員翁女士利用剛剛開通的“港珠澳大橋”去了一趟澳門。以往從香港到澳門乘坐輪渡需要花1小時。不過，如果經過剛剛開通的全長55公裡的大橋，從香港坐大巴35分鐘就可以到澳門。
從香港到廣東省珠海更加便利。以往陸路需要4個多小時，開通跨海大橋後，現在只需要45分鐘左右。
據香港特區政府介紹，跨海大橋開通不久的11月4日，通過大橋的人超過了10萬。
通過把粵港澳地區在1小時之內連接起來，合作將得以加深，從而使之比肩日本東京、美國舊金山等國際性海灣地區。此外，中國也希望通過迅速完善基礎設施，拉近香港與內地之間的聯系。
高鐵運營也出現開門紅，中國國慶長假期間每天平均有6.5萬人坐高鐵往來於香港和內地之間，其中76%是內地旅客。 |
