李國憲教授認為，一方面KT能夠在短短的48個小時內，解決了絕大多數地區的網絡運營，體現了韓國運營商的較高技術水平，但同時也體現了韓國相關法律制度的滯後，“該設施是覆蓋首爾市區的二級中樞，網絡如此密集集中，但相關法律對於設施安全的相關規定有所滯後，尤其是5G所需基站密度要遠大於4G，而5G將推動的物聯化時代的到來，將大幅度增加網絡在單位面積內的數據量，不能讓設施的安全和保障，成為阻礙5G新興產業發展的‘短板’。”
另一層面，韓國業界認為5G市場的發展可能性，也將為中企的發展合作提供機遇。三大運營商之一的LG U＋曾宣布使用華為的產品作為5G網絡布局所使用的裝備供應商之一，這也成為首個廣範圍運用中國企業5G網絡裝備的亞洲國家。
業界人士提出，5G網絡構築初期需要與現有LTE設備聯動，而LG U＋曾在LTE布局時運用華為的裝備進行布局，因此這次5G的布局引進華為5G設備的情況也非常正常，“這種結果一方面體現中國的產品，相比於韓國本土產品在成本及性能上占據一定優勢，符合LG U＋希望通過5G進行彎道超車的願景，同時也為中企進一步進入海外通訊市場提供了較好的基礎。”
該人士還表示，在5G時代，隨著韓國通訊運營商與製造廠商的逐步脫鈎，在新的市場上，韓國消費者將對於性價比的考量將有所增加，尤其是小米、華為等知名品牌在韓國紛紛布局，將為增加韓國消費者的消費選擇，提高輿論對於市場的關注度，有著較為積極的作用。”
李國憲向第一財經記者表示，“目前，中國的物聯網已有3.8億以上的連接，手機終端用戶更將是無法估量；正如中國的成語‘集思廣益’，5G會帶來一個極其廣闊的市場，也會給各國帶來眾多挑戰；中韓通訊發展史相近，共通點和合作點較多，韓國也有許多挑戰需要中國的合作；未來針對5G產業，兩國的運營商、裝備商間合作需要更加頻繁，這有利於兩國產業鏈的升級與發展。”
（來源：環球網） |
